【港鐵撞車】疑新信號系統測試後期出事 專家詫異:事件很奇怪

社會 15:06 2019/03/18

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港鐵兩列車相撞後,車廂損毀嚴重。(港鐵提供圖片)

港鐵荃灣綫在測試新信號系統期間,有兩列列車在道岔發生碰撞,荃灣綫來往金鐘至中環站的列車服務全日暫停。香港工程師學會控制自化及儀器儀表分部前主席張子惇表示,對在測試後期階段發生意外感到詫異。

張子惇指,當事發時有多於一列列車試行,代表新信號系統已經過基本測試,進入後期測試階段。他估計與新信號系統有關,因夜間測試是在完全關掉舊信號系統下進行。

而在正常情況下測試新信號系統時,自動列車保障系統應已發揮功用。他解釋,信號系統和自動列車保障系統屬同一系統,系統會知悉兩架列車分別在兩條軌道上行駛。在自動列車保護系統下,當一條軌道上已有列車行走,系統不會安排另一架列車進入同一路段。

他形容事件「奇怪」,不知道自動列車保障系統沒有啟動的原因,相信涉及軟件、硬件出錯,或兩者同時出問題,需待港鐵完成調查才可確定。

至於列車是在全自動狀態還是人手操作下出問題,他估計人手操作的機會不大。人手操作是指車長負責列車的所有操作,正常情況下不會將駕駛中的列車撞至另一輛列車,

肉眼會見到前面有另一架列車,就好似揸車咁,你見到對面線有車,正常都唔會撞埋去,因此估計結果不是人手操作而成。

港鐵荃灣綫的信號系統更新工程本於2018年竣工,及後調整目標至2019年完成。被問到事故會令各路綫更換信號系統的工程大幅延後,張子惇表示現階段下結論是言之尚早,應先待港鐵專責小組調查事故的原因,對各方也公道;而由工程角度出發,應先找出原因所在,永久解決問題根源,確保系統整體安全才是最重要。

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