【港鐵撞車】列車相撞荃灣綫中環站復修難度高 料明天或繼續全日暫停服務

社會 18:14 2019/03/18

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港鐵車務總監劉天成表示,據現時評估,復修工作有困難及存在複雜性,所以有機會未必完全復修,明日仍有機會維持今日服務的安排。(車耀開攝)

港鐵荃灣綫今日(18日)凌晨測試新信號系統期間,發生兩列車廂撞事故,令荃灣綫來往中環站至金鐘站,將不能提供服務。港鐵車務總監劉天成下午表示,據現時評估,復修工作有困難及存在複雜性,加上晚上收車後只有2、3小時移離列車,所以有機會未必完全復修,明日仍然有機會維持今日服務的安排。

劉天成透露,約有120名工程人員正為復修工作進行準備,待至晚上非行車時間進行復修時,可盡快及安全地安排列車駛離正線至中環或金鐘側線,讓正線騰出空間提供服務。

他又坦言,復修工作十分困難,因地方較狹窄,移離列車後要檢查軌旁的設備,「有沒有地方需要修整好先提供服務」,復修工作難以評估,估計有可能明早未必恢復服務,希望乘客理解。

劉又表示,由於涉事兩列列車仍在中環站,荃灣綫來往中環站至金鐘站仍不能提供服務,黃昏繁忙時間服務與今早一樣維持3分半鐘一班,港鐡亦已增派約200名同事在不同車站協助乘客,並呼籲乘客可考慮使用東涌綫或將軍澳綫過海,希望乘客預留更多時間乘車。

港鐵常務總監金澤培表示,現有港鐵所有綫路原用的信號系統,每個區域的控制有2套電腦設備,而新信號系統則設有3套電腦設備,包括主系統、副系統及後備系統,而是次事故正於轉換至第三後備系統測試後發生。

他續說,事後經過供應商在加拿大多倫多利用模擬測試系統,重組事故經過後,發現涉事軟件有問題,而供應商將派4至5位專家來港協助調查事件,正下載電腦運作的涉事經過,調查範圍包括事故成因、軟件開發程序及系統保障程序等,故需時約2至3個月,並在目前階段停止所有新信號系統的列車測試。
 

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