沙中綫過海段放寬工程沉降限制 通車目標維持2021年

社會 15:58 2019/04/05

分享:

港鐵沙中綫會展站工程,曾受沉降問題困擾。(資料圖片)

曾受沉降影響的港鐵沙中綫會展站工程,有6個沉降監測點獲政府批准放寬指標。港鐵預計沙中綫過海段目標維持於2021年通車;而會展站大型挖掘工程預計上半年完成。

港鐵沙中綫會展站工程,曾受沉降問題困擾;港鐵向區議會交代工程進度,指會展站挖掘工程於去年9月恢復至今,監測數據未出現達至工程設定指標的情況。工程團隊會繼續謹慎進行工程,同時亦會繼續密切監察工程附近的建築物及地下管線的狀況。若沉降監測數據達至工程設定指標,會採取適當跟進措施。

然而港鐵再獲政府同意,放寬6個監測點的沉降預設指標。當中3處位處會展站及西面連接隧道工程的水管,原先分別錄沉降3.7至8.4毫米,之後沉降指標獲放寬到50至90毫米不等。至於會展站西面至金鐘站的連接隧道,3個路面監測點在工人重鋪受沉降影響的路面後,政府將沉降數據歸零,再把沉降上限定於25毫米。

港鐵指,工程團隊正繼續採用「監控式開挖」,並實施額外預防措施,應付潛在風險;預計過海段維持於2021年通車。至於早前發現有二戰時期炸彈的前灣仔游泳池工地,已完成挖掘工作。

資深土木工程師倪學仁認為,放寬沉降上限的意義不大,認為港鐵應監測沉降幅度,跟原來的工程計算有否出入。一旦再發生沉降情況,他建議港鐵要留意對周圍建築物有否影響,並要發放更多資料,令公眾得以安心。