國際無私家車車位比例標準　港府會適量提供私家車泊位

立法會政府帳目委員會今（10日）討論公眾泊車位的規劃、提供和管理，有議員質疑私家車數目不斷增長，但政府卻削減泊車位比率，導致現時泊車位短缺情況嚴重。運房局解釋，政府會優先提供泊車位給商用車輛，在發展容許下才提供適量私家車泊位。

民主黨議員林卓廷在立法會帳委會表示，2014年的私家車與泊車位比例已下降至1.19，質疑規劃署卻於同年調低中小型住宅的車位比例。民建聯何俊賢則質疑，現時臨時泊車位佔整體泊車位的比例是否太高，又指臨時泊車位比例過高，會令泊車位供應不穩，局方會否慮增加長期供應的泊車位。

運輸及房屋局局長陳帆解釋，政府並非以私家車數目去計算增加泊車位數目，強調政府的泊車位供應主要針對商用車輛，政府在2014年進行有關車位需求等的調查，按調查結果調低相關規劃標準，形容政府是有依據去調低標準。

陳帆又稱，一輛車有兩個泊車位是「絕對理想」，但事實並非如此，國際間亦無就100輛車應有多少個泊車位訂立標準，現時本港私家車與車位供應的比例是1:1.1，政府認為每輛車有1.4個或1.5個泊車位是較理想，但承認在短期是做不到，又指公眾泊車位的政策目標是優先滿足商用需求，在不令更多人轉用私家車的情況下，適量提供私家車泊位。

陳帆強調，政府會繼續留意，按步就班推出交通諮詢委員會的措施，亦會按「一地多用」原則，於合適的政府、機構或社區設施和公眾休憩空間增加公眾泊車位。

他又說，因應商用車輛增加，當局已推出多項措施，包括增加夜間商用泊車位、旅遊巴泊位及上落客位等，運輸署亦正進行智慧泊車先導研究，會因應成效考慮在各區設立智能停車場。