【沙中綫聆訊】委員會大律師質疑鋼筋接駁明顯不妥　禮頓工程師：我就是看不到

沙中綫紅磡站調查委員會第二部份聆訊下午繼續，由禮頓工程師黎家灝作供，早前負責紮鐵的分判商永光指黎家灝曾下達指示，要求永光在物料錯配的情況下繼續進行工程，導致鋼筋接駁不妥。

代表委員會的資深大律師Ian Pennicot就指證向黎家灝盤問，Pennicott出示禮頓不合格通知書中的多張照片，照片顯示，鋼筋接駁不妥情況嚴重，由肉眼已可辨識。Pennicott質疑，既然黎家灝每日都會巡查工地兩次，且參與每次的關鍵點檢查，為何看不到如此明顯的問題。黎家灝回應指：

I just didn’t see it（我就是看不到）。

Pennicott再次質問黎家灝，究竟他在此事上有多謹慎，黎家灝則回應，「當時我有和港鐵工程師一起進行巡查。」

但根據港鐵工程師Chris Chan向委員會提供證供指，他從未被通知，亦沒有參與紅磡站北面連接隧道3條連接縫，和調車接線的檢測。Pennicott質問黎家灝是否肯定曾和Chris Chan檢測3條連接縫和調車接線，黎家灝回應指肯定有，但由於未有「檢查及測量申請表格」（RISC Form），其表述暫時未能證實真偽。

另外，據之前的證供指，部份連接縫會出現兩種顏色的螺絲帽蓋，紅色為圓桶形螺絲帽，黃色為錐形螺絲帽，而後者被指物料錯配。在Pennicott的質問下，黎家灝承認曾多次在工地見到黃色螺絲帽蓋，但一直以為和紅色無分別，所以無特別檢查。