【沙中綫聆訊】委員會大律師質疑鋼筋接駁明顯不妥 禮頓工程師:我就是看不到

社會 18:14 2019/05/30

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禮頓工程師黎家灝今作供。(陳梓蔚攝)

沙中綫紅磡站調查委員會第二部份聆訊下午繼續,由禮頓工程師黎家灝作供,早前負責紮鐵的分判商永光指黎家灝曾下達指示,要求永光在物料錯配的情況下繼續進行工程,導致鋼筋接駁不妥。

代表委員會的資深大律師Ian Pennicot就指證向黎家灝盤問,Pennicott出示禮頓不合格通知書中的多張照片,照片顯示,鋼筋接駁不妥情況嚴重,由肉眼已可辨識。Pennicott質疑,既然黎家灝每日都會巡查工地兩次,且參與每次的關鍵點檢查,為何看不到如此明顯的問題。黎家灝回應指:

I just didn’t see it(我就是看不到)。

Pennicott再次質問黎家灝,究竟他在此事上有多謹慎,黎家灝則回應,「當時我有和港鐵工程師一起進行巡查。」

但根據港鐵工程師Chris Chan向委員會提供證供指,他從未被通知,亦沒有參與紅磡站北面連接隧道3條連接縫,和調車接線的檢測。Pennicott質問黎家灝是否肯定曾和Chris Chan檢測3條連接縫和調車接線,黎家灝回應指肯定有,但由於未有「檢查及測量申請表格」(RISC Form),其表述暫時未能證實真偽。

另外,據之前的證供指,部份連接縫會出現兩種顏色的螺絲帽蓋,紅色為圓桶形螺絲帽,黃色為錐形螺絲帽,而後者被指物料錯配。在Pennicott的質問下,黎家灝承認曾多次在工地見到黃色螺絲帽蓋,但一直以為和紅色無分別,所以無特別檢查。