沙中綫紅磡站連續牆現裂紋漏水 中科促政府徹查追究

社會 16:35 2019/07/04

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中科質疑,2015年10月屯馬綫月台層板興建時,因為流水及泥漿處理預案缺失,大量泥漿流入月台層板底部,令灌注石屎時混入及夾雜泥土。(中科提供圖片)

沙中綫紅磡站工程醜聞,已被揭發逾一年,至今獨立委員會仍未完成調查報告,提交報告的限期延遲至11月底。工程負責灌注石屎的分判商中科興業發新聞稿,批評獨立調查委員會、政府部門和港鐵的刑事和技術調查,無論在進度和水平也強差人意,遠遠未能符合公眾期望。中科要求政府徹查紅磡站連續牆,為何出現嚴重裂紋及漏水。

中科質疑,運輸及房屋局局長陳帆採用「拖延戰術」,達至「瞞天過海」。中科將繼續提供資料,敦促政府徹底調查、並追究責任,包括催促運房局就紅磡站連續牆出現嚴重裂紋及漏水,查明真相,指這原本是獨立調查委員會的職責,但花了7個月調查後卻不了了之。中科又要求運房局調查清楚,紅磡站連續牆用了哪種混凝土,而有關批次是否符合合約要求,在價格、品質及防止裂紋的特性上又甚麼區別。

中科又稱,港鐵單方面聲稱混凝土出現「蜂巢現象」,要求政府調查真偽,質疑這是否借詞報復,還是挖掘工程的泥漿和流水預案和監管缺失,導致泥土被流水滲入屯馬綫月台底部,令混凝土夾雜泥土而砌詞「蜂巢現象」,企圖蒙混過關。

中科敦促運房局,在未釐清對結構安全的影響前,勿隨便接納港鐵的全面策略性評估報告和加固建議,草草為事件結案。