飛行服務隊 海陸空搜救隨時候命

休閒 16:44 2019/08/12

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吳百恒(左起)、莫景揚、陳志培、林國豪及王俊邦早前於會展為飛行服務隊專作《隨時候命》開講。(陳偉英攝)

從意外救援、空中救護、撲滅山火、走私偵緝、大氣測量到炮彈移除,26年來政府飛行服務隊(GFS)無懼陷入險境「隨時候命」 。

原來其正式編制僅約300人,細絕正規紀律部隊。總監陳志培稱,歷史使然,他們肩起了外國常交給軍方、私營外判商的任務,語帶自豪道︰

全世界沒另一機構,像我們政府飛行服務隊,把所有工作集於一身。

在港大歷年民調,GFS得分幾乎只遜消防處,卻亦是公眾最陌生的部隊,連現職員工亦曾覺神秘。

陳志培早前於會展公開拆解GFS的前世今生——84年《中英聯合聲明》初定回歸後駐軍安排,港方即着力填補飛行服務的潛在缺口,原本仰賴志願人員的皇家香港輔助空軍,終於93年4月1日正式轉型成民航身份的GFS,歷年來上山下海,職責愈見廣泛,包括飛至逾3萬呎高空,為天文台向颱風風眼投下探空儀。

飛行服務隊新定翼機2016年添置下投式探空系統,9月於颱風鮎魚橫過南海北部首次執行下投任務,收集不同高度的第一手氣象資料,補充傳統海面氣象觀測的不足。(政府模擬圖)

以召喚次數計,空中救護疏散傷病者可算GFS第一重責,但行山人士求助數目近年明顯增加,16年初隊員更曾於59年來最嚴寒的一天,拯救受困的大帽山賞霜者、鳳凰山登山客。

「剛上班0700時間,(出動)鐘聲已經響起!」健碩的三級空勤主任莫景揚憶述,

當日好凍好凍,我穿了一件外套仍不夠,還要不停添衣,再加暖身貼

但一被放到半空準備救援,雙頰頓感刺痛。由晨早至黃昏,他們馬不停蹄出動了七架次,救出35人,其間有隊員連身上唯一保暖大衣都借給市民,返回機艙時已冷得嚴如「乾屍」。

當天,GFS的直升機機身曾跌至攝氏負10度,迫着暫緩任務。高級機師王俊邦解釋,他們不僅擔心玻璃結霜影響視綫,「旋翼結了冰,飛機就愈來愈重;引擎結冰有機會死火,失去動力。」

陳志培表明,理解人們傾向高估自身能力、低估四周危險,

沒有人故意去危險地方遇險,只是為了坐直升機,這是我的信念。

要冒險任拯救員的莫景揚和吳百恒亦稱,只會擔心待救市民,而非怨憤,

我們的職責其實係去做這件事(救援)。

王俊邦着聽眾閉上雙眼、熄滅燈光,就能想像一般夜間執勤景致,日間救援則常如凝視白熒幕,且不論晝夜機身總難免「𠺘下𠺘下」。

天氣差,(民航機師)會避,讓乘客舒舒服服去到目的地。飛行服務隊機師呢?對不起,我們沒法避,因為傷者不會說你選條很平穩的路綫才來救我吧!

一旦慢了,反有受投訴之虞。

東涌黃石澗暴雨及山洪暴發,行山人士被困山澗,由飛行服務隊直升機救起。(飛行服務隊照片)

空勤主任儼如機師的「第二對眼」,盡覽後方和下方現況,高呼口令「Forward five」,機師就知要前飛5米,免撞到障礙物,停到待救市民正上方。若船隻是於驚濤駭浪下遇險,王俊邦說機師怎都要竭力靠經驗和器材停定半空,一旁的空勤主任倒拿着咪高峰,作勢搖晃來模仿自己下海救人面臨的風險。王俊邦以一常見遊戲來描述搜救背後的團隊精神,「一班人把你抱起,拋上天,再接着你,你要對他們有好大信心。」

陳志培謂,當今飛機引擎故障機會極低,但他跟同屬90年首批8個本地華人見習機師的王俊邦皆曾遇過,「所以我們都好夠運,仍可在此跟大家對談。」王氏曾親歷發動機失火、除冰器及液壓系統故障等意外,打趣多得連前總監亦告知︰

正考慮是否還要再跟我飛。

王俊邦(前左一)、陳志培(前中)及另外四名見習機師92年赴英國受訓,結果有科理論考試全員滿分,任教老師至退休仍不時提及。(商務印書館提供)

除了吊運大潭郊野徑重達兩噸的二戰炸彈、運送警方、懲教人員應對喜靈洲戒毒所暴動等危險任務,現擁11架直升機和定翼機的GFS,日常也替地政署用數碼航空攝影機高空測量來更新地圖,有需要會幫海事處清理油污,還負責運送物資、接載訪港外賓等一般空中支援,查理斯王子過去便曾為座上客。

以英國為例,陳志培說對方有海岸警隊揹起海上搜救,警務和消防亦各擁飛行隊伍,GFS反因香港細小,可一力推出更綜合多元的服務,

我們是由零開始,有條件把所有工作集中一個部門。

飛行服務隊大事年表

93年4月 政府飛行服務隊成立,為皇家香港輔助空軍解散翌日
93年8月 工程部獲民航處核准成首間直升機認可維修機構
96年11月 嘉利大廈五級火,首於市區及濃煙中高空拯救,救起4人
98年7月 總部遷往新機場西南端
99年12月 直升機於吐露港公路首助警方截獲10輛涉非法改裝賽車
00年6月 喜靈州戒毒所暴動,黑鷹直升機接載大量警察及懲教人員到場
01年6月 新界北水浸,3架直升機救出32名市民
03年8月 海豚直升機出勤時於大嶼山墜毀,兩機員殉職
06年8月 颱風派比安襲港,於南海遠程搜救起91名船員
07年12月 海豚直升機首降新田公路,救起重傷小巴司機
08年5月 派出5人赴四川,拯救汶川大地震倖存者、搜索失蹤者及運送物資
10年12月 超級美洲豹直升機故障急降城門水塘,工程部60小時內收回運返總部
12年5月 金紫荊廣場旁新直升機坪啟用
13年3月 直升機於紫羅蘭山徑附近運走2,000磅重的二戰空投炸彈
18年5月 已退役捷流41型定翼機遷往啟德跑道公園永久展覽
18年6月 首於科學館舉行為期4個月公眾教育展覽

全文刊於《經濟日報》(付費閱讀),標題及內文經編輯修改。

撰文 : 姚沛鏞 經濟日報記者