調查指調景嶺2個有蓋車站PM2.5超標　市民等車如吸廢氣

有蓋車站空氣污染嚴重，市民等車被迫吸廢氣。民間團體「107動力」本月中抽查全港10個公共交通交匯處，發現調景嶺彩明有蓋車站，驗出空氣中的微細懸浮粒子（PM2.5）濃度超出世衞標準3.4倍，二氧化碳含量亦超出環保署標準逾3倍。

團體呼籲政府更換車站內的通風系統，改善問題。運輸署指會改善。

「107動力」抽查的10個交匯處，其中7個位於港鐵站，包括天后、九龍塘、調景嶺、藍田、將軍澳、葵芳及荃灣，另外3個為調景嶺彩明、西灣河鯉景灣及元朗洪福邨，量度車站的空氣污染物含量、溫度及聲浪，為時20分鐘，再和環保署及世衞的標準比較。

調查結果顯示，調景嶺彩明邨商場交通交匯處的二氧化碳含量，最高時為4,459ppm，微細懸浮粒子PM2.5濃度為每立方米有110微克（µg/m3），為指數最高，而環保署公眾場所二氧化碳指標為1,000ppm屬良好級，世衞PM2.5標準為24小時含量每立方米不應高於25微克，即後者超標3.4倍。而排第二位為九龍塘港鐵站交匯處，二氧化碳值最高1,709ppm，PM2.5為26微克。

另外，調查中過半交匯處的聲量，最高達到100分貝。團體引述研究指出，若處於一個達到100分貝以上環境逾2分鐘，可對聽覺造成影響，或有耳嗚、焦慮等情況。而彩明交通交匯處最高111.4分貝，其次為109.8分貝的葵芳地鐵站交通交匯處。

▲ 何民傑稱，抽查的交匯處大多屬舊式，通風、排氣系統或使用超過20年。（程志遠攝）

身兼西貢區議員的「107動力」召集人何民傑促請管理車站的部門或管理公司，應全面更新老化的通風系統，定時更換或清理隔塵網，紓緩翳焗環境和空氣污染問題，長遠可仿效新加坡的智能車站，增設噴霧系統降溫，可令候車乘客更舒適。

環保署回覆指，已開展檢討《半封閉式公共交通交匯處的空氣污染管制》專業守則的工作，及檢視相關空氣質素標準，並考慮不同部門及專家意見，以及公共交通交匯處的實際營運需求等因素等更新守則內容；但指「107動力」調查只進行20分鐘的空氣質素監測，時間遠低於24小時，不應將其監測數據與署方或世衞以空氣質素24小時平均值的標準直接比較。

運輸署則回覆稱，署方一直有和相關政府部門定期監測交匯處的空氣質素及通風系統的操作情況，並按需要維修及清潔，並有聯同各公共運輸營辦商推行適當措施，包括安排延長通風系統操作時間、調高風量、更換或清洗通風系統零件，加強交匯處內停車熄匙的管理，及要求巴士公司調配符合更高排放標準的巴士等，強調會繼續密切監察並改善交匯處的空氣質素。