24Uber司機涉非法載客取酬罪成　上訴庭指明顯是取酬駁回上訴

24名Uber司機涉非法載客取酬，早前經審訊後被裁定駕駛汽車以作出租或取酬載客用途罪成，各被判罰款，24名司機早前不服定罪提出上訴，質疑控方未能建立司機與乘客之間的合約關係。上訴庭今（13日）頒下判詞，指毋庸置疑司機是為取酬而非基於友好或社交目的而載客，即使其酬勞並非直接由乘客得來，亦不影響定罪，因此駁回有關上訴。

法官於判詞中指出，上訴人一方早前陳詞時提及Uber是「新酒」，不能放進早於Uber面世前訂立的《道路交通條例》52 (3)條（下稱《條例》）這個「舊瓶」，因此《條例》對車輛載客取酬的限制不適用於Uber，但法官並不同意上述說法。

法官指出Uber與以往的「白牌車」的分別是，當中加入了Uber作為一個中間人，以協助及安排司機接載乘客，以及利用新的付款方式，使乘客毋須直接向司機付款，但無論如何，上述兩項分別均並非本案的控罪元素。

再者，法官認為即使是70年代的「白牌車」司機，亦不可能單靠找個中間人，和與中間人分享酬勞，就可以逃避法律責任，事實上《條例》絕對可輕易涵蓋這種情況，因為法例從沒有要求當局引用《條例》時，需證明司機如何接觸乘客及收費，科技的改變並不影響《條例》背後的政策。法官認為正確詮釋《條例》的話，《條例》根本沒有違反《基本法》，即使有人認為政策應與時並進，這些修改亦應留待立法機關處理。

記者：楊詠渝