【港鐵出軌】紅磡站列車出軌釀8傷 車長:列車若非停下再啟動後果不堪設想

社會 14:37 2019/09/17

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梁志成指,如果列車以時速40公里快速駛入月台,後果肯定不堪設想。(梁偉榮攝)

東鐵綫紅磡站附近今早(17日)有列車出軌釀成8人受傷,有關事故起因眾說紛紜。葵青區議員及港鐵列車車長梁志成接受TOPick訪問時,不認為事故與「波口」故障、「甩卡」或路軌被破壞的傳言有關,但承認事件是「不幸之中的大幸」,他指出,倘若當時列車駛入紅磡站前沒有停下再重新啟動,而是以時速40公里快速駛入月台,後果肯定不堪設想,促政府和港鐵盡快調查事件。

梁志成表示,進入紅磡站的列車在駛進月台前不一定會停下,通常與前方有車未走、要等待訊號有關,但幸運地當時涉事列車停下,才不至引發嚴重傷亡,但他坦言,他也未了解涉事列車停車的原因。

他續指,如果出軌與波口故障有關,列車不會接收到訊號,無可能駛入紅磡站月台範圍,故肯定在波口前已經停車;至於甩卡方面,據他了解,該列車的卡與卡之間的掛勾位置本身「收死」,故可排除有關原因。

對於今早陳帆在記者會上表示「不排除與示威者惡意行為」有關的說法,梁志成表示不認同,他指每班列車進站、出站相隔僅2至3分鐘,在如此短時間能夠進入路軌破壞,可能有點匪夷所思。

涉事列車損毀嚴重。(陳國峰攝)

有路軌的轉軌零件損毀。(陳國峰攝)

對於有傳媒拍到涉事現場路軌出現裂紋,機電工程署亦承認該路軌有2毫米的裂紋,梁志成認為,裂紋造成事故機會較大,但也不足以說明是直接釀成意外的主因:

之前有好多班車都經過,點解之前冇事,突然係呢班先有事?

他形容,是次為港鐵紀錄最嚴重的意外,雖然早前荃灣有列車開往金鐘亦發生同類事件,惟當時只是一列「吉車」,不能與是次的載人列車嚴重事故相提並論。

今年3月18日,港鐵凌晨測試新訊號系統期間發生列車相撞出軌事故,導致荃灣綫中環至金鐘站停駛2天,港鐵急忙出動逾百港鐵人員連日通宵搶修。

記者:勞佩欣