【港鐵出軌】工程師指暫看不到紅磡站列車出軌事故涉人為因素

社會 13:33 2019/09/18

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工程師指暫看不到紅磡站列車出軌事故涉人為因素。(資料圖片)

港鐵昨日(17日)首次發生載客列車出軌嚴重事故,逾500名乘客慌忙逃生,8人受傷。工程師學會理事張年生今日(18日)接受港台訪問時指,暫看不到涉人為因素。

張年生指,如路軌表面有缺損,列車的車輪又不夠圓,列車轉彎時或令車廂跳起而偏離路軌;而路軌缺損亦可能有多個原因導致,如列車的車輪因磨擦得多變得扁平,造成「鎚仔效應」,或令路軌崩損。

他又稱,有外來物不等如是人為造成,暫時不排除外來物的因素,但看不到有人為因素,認為應留待港鐵公開列車上設備的資料,以及專家調查結果再下定論,以免誤導市民。

工程師學會前會長、九鐵前總裁梁廣灝接受傳媒查詢時指,涉事路軌位置外人難進入,而且外物需有一定大小才會令列車出軌,相信可能不大。

曾任九鐵主席的實政圓桌立法會議員田北辰昨日接受港台訪問時亦稱,不同意有人向路軌投擲物品導致出軌,他說:

如果有人擲嘢落路軌,頭三卡車已經會出軌,點解頭三卡車又無事?

他認為,今次事故最有可能是引導列車轉向的「波口」零件出問題。田北辰指,涉事東鐵列車本來是按路軌直行,其後經「波口」右轉入紅磡站月台,頭3卡車能右轉無出軌,但之後「波口」可能突然移動,尾隨車廂無法右轉之下出軌,甚至導致路軌裂開;有乘搭涉事列車前一兩班車的乘客亦反映,列車駛入車站時震動較強烈,估計「波口」有零件被震鬆,導致事故。

另外,立法會交通事務委員會主席陳恆鑌今早亦稱,關注港鐵半年內出現兩宗出軌事故,相信立法會復會後會跟進,他相信港鐵就今次事故需繳交的罰款金額會達到2500萬元的上限。

責任編輯:吳婉茵