【沙中綫聆訊】港鐵抽樣鑿石屎遭委員會質疑驗漏部分區域

港鐵去年底起於紅磡站工地區域開鑿石屎，核實建築情況及螺絲帽接駁長度；不過今日（24日）續訊的沙中綫調查委員會上，被質疑工地的4個區域當中，其中一區域沒被隨機抽樣檢查，委員會主席夏正民質疑是否檢測不完整。不過港鐵代表回覆稱，檢測已按照港大專家意見取樣抽查。

代表委員會的資深大律師Ian Pennicott，盤問港鐵沙中綫土木工程（南北綫）主項目經理吳偉亨時，指紅磡站擴建部分工地，應包括A區、B區、C區及HKC區4個位置。然而隨機抽樣的樣本中，大多數屬於B及C區，小部分11個樣本位於HKC區，質疑A區為何完全沒有抽樣檢測。

吳偉亨回應稱A區在隨機檢測的抽樣範圍內，料是機率較低才未被抽選檢測，不過他強調沒有參與抽樣過程，所知不多。夏官之後開腔質疑，倘有人因工疏忽而未能達至建築要求，有無可能有「走盞位」令工作達至建築要求？吳回應稱，「需由有關當局回應」。吳又同意夏官意見，指工地應有全面建築紀錄，確保建築工程的完整性，供日後工程面臨外界壓力時參考。

之後輪到港鐵沙中綫土木工程（紅磡）項目經理楊健華作供，再被質疑為何A區不被取樣檢測。楊回應稱，隨機抽樣實驗由政府委託香港大學進行，政府去年10月也曾於港大開會，警方及屋宇署代表也在席，見證取樣過程及準則。夏官質疑，這是否代表取樣檢測不完整？楊回應稱，檢測是按照港大專家意見取樣進行。

港鐵公司去年12月展開「全面評估策略」第二階段的混凝土開鑿檢測工作，開鑿目的有兩個，包括就建造資料不完整的地方開鑿檢查，以核實紅磡站工程的月台層板與連續牆接駁位的實際建造情況；以及因應部分鋼筋螺絲頭懷疑被剪短，需鑿開部分月台層板與連續牆的接駁位檢查，量度螺絲頭扭入螺絲帽的長度。

記者：吳卓峰