【施政報告2019】每月車費超400元 交通補貼或加至30%

社會 00:19 2019/10/15

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全民交通補貼推出近一年,據悉政府提早進行檢討,建議將補貼幅度加碼,由現時超出400元車費即補貼25%,加到30%水平,料明日發表的施政報告將公布。

民建聯陳恒鑌歡迎消息,認為政府應進一步將補貼的封頂上限提高,加倍至600元;民主黨尹兆堅則稱「小恩小惠」,質疑倘政府加碼補貼目的,是為解決政治風波,做法是捉錯用神。

特首林鄭月娥於前年競選政綱提到,研究利用政府每年收取的港鐵股息,減輕市民長途車費負擔;同年上任後公布的首份施政報告,即破天荒推出免入息審查的「公共交通費用補貼計劃」,向每月交通費超過400元的市民提供補貼,超出400元的車費餘額,可獲25%補貼,補貼額上限是每月300元,今年元旦起實施,料一年補貼約23億元。

翻查今年第一季數據,政府已派發補貼共約4.89億元,平均每月222萬人受惠。倘以數據推算,料全年政府發放的補貼不足20億元,餘額至少3億元。據悉當局經初步檢討後,建議將補貼幅度加碼,由現時補貼25%,加5個百分點,至補貼車費至少三成。不過消息人士無透露,當局會否將領取補貼的門檻,由現時的400元進一步降低;也無提到當局會否把補貼額上限,由現時300元再加碼。

交通諮詢委員會前委員、中大經濟系副教授莊太量認為,政府不太可能「計錯數」,料補貼錄得餘款的原因之一,是有乘客忘記領取補貼,建議政府延長領取補貼的追溯期。倘仍有餘款,他認為調低領取補貼的門檻,至約300元水平,讓更多市民得以受惠。

民建聯陳恒鑌歡迎消息,稱交通補貼的受惠人數眾多,逾200多萬人,認為政府應進一步提高補貼的封頂上限,加倍至600元;他也認為政府有能力將補貼幅度,提高至35%水平。

民主黨尹兆堅則批評政府做法是「小恩小惠」,質疑倘加碼補貼目的,是旨在解決政治風波,政府做法就是捉錯用神、落錯藥。他指政府每年領取的港鐵股息有40多億元,應用盡股息向市民發放補貼。

另一方面,據了解政府也將於施政報告中公布,額外向部分離島渡輪航提供特別補貼,或涵蓋前往大嶼山愉景灣,和馬灣的航綫,以維持渡輪服務的財務可行性,以及減輕票價加幅對乘客的負擔。

記者:吳卓峰