【施政報告2019】兩條新隧道相繼落成　林鄭：建議豁免4條隧道及幹線收費

行政長官林鄭月娥今日（16日）透過視像向市民發表《施政報告》，在交通問題方面，她除了提出將「公共交通費用補貼計劃」的補貼金額上限由現時300元提高至400元、為離島渡輪航線提供特別協助外，亦建議豁免4條隧道及幹線收費。

隨着屯門至赤鱲角連接路海底隧道及將軍澳 – 藍田隧道在未來兩年相繼落成，往來大嶼山和將軍澳的交通將分別得以分流，因此林鄭月娥建議當屯門至赤鱲角連接路海底隧道於2020年年底通車時，政府豁免新隧道和青嶼幹線的收費。同樣，當將軍澳 – 藍田隧道在2021年年底啟用時，建議豁免新隧道和將軍澳隧道收費，減輕市民、公共交通營辦商及運輸業界使用政府收費隧道和管制區的費用。

翻查現時資料，屯門至赤鱲角連接路海底隧道的收費仍未公佈，青嶼幹線收費則為$15。本來使用屯門至赤鱲角連接路來往屯門市中心及香港國際機場預計只需15分鐘，比起現時的約半小時縮短一半，車程縮短已可節省單程的士收費，又毋須支付的士使用青嶼幹線的雙程附加費用（$30）。

另外，由於將藍隧道作為現時將軍澳隧道的替代路線，日後會接駁六號幹線來往九龍區，因此兩條隧道收費水平看齊，同樣是$3。因應地理限制，將軍澳－藍田隧道將不設收費廣場，屆時會引入電子道路收費，於已綁定的銀行戶口或信用卡扣除隧道費。

主隧道全長2200米的將藍隧道，造價151億元，是因應將軍澳區新發展陸續落成，人口持續增長，因而興建以應付因人口增長帶來的交通需求。將藍隧道落成後，部分現時往返將軍澳和東區海底隧道的交通可選行將藍隧道，而毋須經過觀塘區的將軍澳道及鯉魚門道。

責任編輯：徐穎彤