黃錦星指港有條件禁售傳統燃油車 汽車業冀當局推新能源車種

社會

發布時間: 2019/11/03 23:47

最後更新: 2019/11/20 16:56

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環境局局長黃錦星認為,香港有條件在2040年前禁售汽油車等傳統燃料車輛,明年會有方向。(經濟日報資料圖片)

近年不少國家已宣布將來會全面禁售傳統燃油車,以改善空氣污染、全球暖化等問題。環境局局長黃錦星認為,香港有條件在2040年前禁售汽油車等傳統燃料車輛,明年會有方向,以跟隨世界大勢。新一份《施政報告》提出20億元資助計劃,推動在私人樓宇的停車場配備電動車充電設施。黃錦星今日接受電視節目訪問時表示,目標是未來有四分一的停車場都有這些充電設施。

他又指,早前已透過可持續發展委員會,探討2040年前禁售汽油車等傳統燃料的車輛,他希望明年會有方向。他續指,除了私家車、小巴、的士,甚至船,都正與業界商討是否可改用新能源。

香港汽車工業學會會長李耀培認為,現時本港電動車的發展未算成熟,稅務優惠時有時無令車主難以適應,而充電站不足問題也未解決,局方如有意推動不同種類的新能源車輛,是可讓車主及公司有更多環保車輛選擇,亦可彌補電動車多方面的不足,整體而言對汽車業界是一件好事。

李續指,新能源車輛如氫燃料汽車、混合動力汽車等,在歐洲、日本,以至內地已發展了一段時間,港府可考慮把以上車種引入本港市場,待將來電動車技術發展成熟後,再全面推動電動車。

健康空氣行動行政總裁馮建瑋歡迎有關建議,惟認為2040年的目標有點遙遠,因現時有不少數據顯示,若全世界在2030年前沒有大刀闊斧的政策去減少碳排放,全球暖化等問題就不可逆轉。

馮認為,港府現時政策方向正確,但應加大力度推動車主及運輸業商用車轉用電動車,例如制定目標要在10或15年內追上其他城市電動化的發展。他又指,現時公共交通電動化的誘因不大,當局可考慮在各巴士公司申請專營權續期時加入使用電動車的條款。

記者:陳子謙