大學站維修費仍待估算　港鐵：無預知關站是迫不得已

受社會運動影響，港鐵頻關站飛站，又提早收車；重鐵綫10月載客量較去年同期跌逾3,700萬人次；高鐵客量日均僅3.44萬人次，較去年急跌三成半。港鐵承認，在未預早通知乘客的情況下，調整列車或車站服務，會嚴重影響市民出行，亦難免會影響整體乘客量。

港鐵昨公布10月載客數字，重鐵綫載客量連跌3個月，10月載客量為約1.08億人次，較9月近1.27億人次，跌15%；而10月表現也較去年同期大跌25%，少3,700萬人次；至於10月平日日均乘客量，就有432.7萬人次，較9月461.2萬人次跌逾6%。

▲ 港鐵稱，倘列車服務遭人破壞，會迫不得已調整服務。（資料圖片）

港鐵發言人稱，乘客及港鐵員工的安全一直是首要考慮。當發生任何危及乘客和員工安全的情況，港鐵必須採取行動保障他們安全，包括暫停列車服務或關閉個別車站。港鐵稱，如遇暴徒攻擊，逼不得已下只能在未預早通知乘客的情況下，調整列車或車站服務。

發言人續稱，過去數月港鐵網絡內多個車站被惡意攻擊，大量車站設施被人蓄意破壞，部分車站出入口、客用升降機及扶手電梯亦因縱火、被投擲燃燒彈或破壞而暫停使用。港鐵工程人員每日在服務結束後會檢查及盡力復修被破壞的設施，相關復修工作正陸續進行，本月中港鐵設施包括大學站再受到嚴重的破壞，維修費用需於評估及審視復修工作後才能作出估算。

▲ 大學站至今仍封閉，維修費有待估算。（資料圖片）

港鐵又稱，近月有大批人士跳過出入閘機，在未有繳付車費的情況下乘車，已加派人手留意有否違反港鐵附例的乘客行為，並設立附例特勤隊，專責於車站處理逃票及相關違反附例的行為。

特勤隊成員包括港鐵現有的「顧客服務及收益保護組」及「附例特檢隊」成員，亦有合約保安人員，當中亦包括尼泊爾籍保安人員，特勤隊成員總人數大約有二百人。根據觀察，特勤隊的運作大致暢順。

責任編輯：吳卓峰