大學站維修費仍待估算 港鐵:無預知關站是迫不得已

社會 15:38 2019/11/22

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有東鐵綫列車早前被縱火。(資料圖片)

受社會運動影響,港鐵頻關站飛站,又提早收車;重鐵綫10月載客量較去年同期跌逾3,700萬人次;高鐵客量日均僅3.44萬人次,較去年急跌三成半。港鐵承認,在未預早通知乘客的情況下,調整列車或車站服務,會嚴重影響市民出行,亦難免會影響整體乘客量。

港鐵昨公布10月載客數字,重鐵綫載客量連跌3個月,10月載客量為約1.08億人次,較9月近1.27億人次,跌15%;而10月表現也較去年同期大跌25%,少3,700萬人次;至於10月平日日均乘客量,就有432.7萬人次,較9月461.2萬人次跌逾6%。

港鐵稱,倘列車服務遭人破壞,會迫不得已調整服務。(資料圖片)

港鐵發言人稱,乘客及港鐵員工的安全一直是首要考慮。當發生任何危及乘客和員工安全的情況,港鐵必須採取行動保障他們安全,包括暫停列車服務或關閉個別車站。港鐵稱,如遇暴徒攻擊,逼不得已下只能在未預早通知乘客的情況下,調整列車或車站服務。

發言人續稱,過去數月港鐵網絡內多個車站被惡意攻擊,大量車站設施被人蓄意破壞,部分車站出入口、客用升降機及扶手電梯亦因縱火、被投擲燃燒彈或破壞而暫停使用。港鐵工程人員每日在服務結束後會檢查及盡力復修被破壞的設施,相關復修工作正陸續進行,本月中港鐵設施包括大學站再受到嚴重的破壞,維修費用需於評估及審視復修工作後才能作出估算。

大學站至今仍封閉,維修費有待估算。(資料圖片)

港鐵又稱,近月有大批人士跳過出入閘機,在未有繳付車費的情況下乘車,已加派人手留意有否違反港鐵附例的乘客行為,並設立附例特勤隊,專責於車站處理逃票及相關違反附例的行為。

特勤隊成員包括港鐵現有的「顧客服務及收益保護組」及「附例特檢隊」成員,亦有合約保安人員,當中亦包括尼泊爾籍保安人員,特勤隊成員總人數大約有二百人。根據觀察,特勤隊的運作大致暢順。

責任編輯:吳卓峰