海事設施檢查增應對極端天氣 土拓署斥資400萬引入2項新技術
社會
發布時間： 2019/12/10 00:10
最後更新： 2019/12/27 17:50
▲ 土拓署去年中引入兩項海事檢測新技術，冀可為全港海事設施進行5年一次常規檢查。（林宇翔攝）
為應對因極端天氣而增加的海事設施檢查工作，土木工程拓展署斥資400萬元去年中引入2項新技術，將複雜的海事檢查大幅簡化，並希望未來將非常規的海事設施檢查，改為定期5年一檢。
現時土拓署負責維修全港長約127公里的海堤和防波堤，以及318個碼頭和登岸梯台。當中海事設施的水下檢查，主要由海港工程部的潛水隊員執行，甚少常規詳細檢查，遇天災事故有需要才會檢查。而碼頭方面，承台結構的檢查需搭建臨時工作台，如碼頭較大，甚至要耗資逾百萬。
以上檢測方法耗費大量人力物力，亦受制於海底能見度和潛水員體能。為節省成本和應對極端天氣，土拓署去年中引入已在歐美國家使用的兩項海事檢測新技術，包括一套由多波束測深儀和激光掃描儀測量系統組成的綜合系統，以及2套圖像聲納儀。署方希望引入新科技後，可為全港海事設施進行5年一次常規檢查。
多波束測深儀和激光掃描儀測量系統均是安裝於海事測量船的工具，前者會發出聲波探測海床；後者則以激光測量水上地形。署方收集兩種數據後，會製作顯示地面和水下的三維模型，加快檢視海事設施的狀況。
土拓署高級土地測量師洪廣霖指，綜合系統好處在於快捷全面，檢測1.5公里的海堤僅需1小時。然而，系統的解像度仍較低。
圖像聲納儀則透過在海底發出聲波，並將收回的聲波轉化成數碼圖像檢測工具，其最大優點是就算水域能見度低至零，仍能清晰地轉化成影像。
記者：陳梓蔚
