【沙中綫聆訊】禮頓工程專家證人作供 稱加固工程或損毀原有結構

社會 18:11 2020/01/02

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由禮頓委聘的獨立結構工程專家Nick Southward(圖右)。(經濟日報記者攝))

2020年首個沙中綫聆訊下午續訊,由禮頓委聘的獨立結構工程專家Nick Southward作供,他指現時紅磡站的結構已經安全,進行加固工程反而有機會損壞原有結構。然而,在獨立調查委員會代表資深大律師Ian Pennicott質問下,Southward承應未曾接觸加固工程的說明書。

Southward指現時的檢測標準下,鋼筋要扭入螺絲帽7圈(32mm)方為合格,但Southward認為,現時的檢測標準是基於安全標準訂立的更嚴格標準,所以就算扭入深度只有6圈(28mm),亦不代表工程質量不安全。他又指出混凝土會隨時間流逝變得堅固,令結構更安全。

對於正進行的加固工程,Southward認為新增接縫鋼筋只能提供2.2%的橫向抗剪力(Shear strength)。另外,加固工程需將層板表面的石屎鑿開,確認表層鋼筋位置再將垂直鋼筋鑽入200mm深達接縫位置,然後再鑽入,過程中或觸碰原有鋼筋做成損毀。

Pennicott質問Southward時,Southward則承認在作出相關判斷時,從未接觸施工說明書。

委員會尚未完成對Southward的質問,明日將由政府代表大律師繼續質問。

記者:陳梓蔚