【高比拜仁離世】直升機低飛爭扎後1分鐘急墜200層　高比拜仁父女最後飛行畫面曝光

NBA傳奇球星高比拜仁（Kobe Bryant）於美國時間26日與女兒墜機身亡，機上9人遺體已全數尋回，並已證實其中4人身份，包括高比拜仁。美國國家運輸安全委員會（NTSB）已派員前往墜機地點搜證，發現機身近乎粉碎，地面更因撞擊留下大坑。有目擊者提供死亡直升機的最後飛行畫面，可見直升機一直低飛盤旋。

據美國有線電視新聞網（CNN）報道，高比拜仁父女乘坐的直升機於26日早上與空中交通管制塔失去聯絡，機師Ara Zobayan曾指，要爬升更高以避開濃霧。

▲ 直升機殘骸散滿一地。（NTSB影片截圖）

NTSB調查人員Jennifer Homendy指出，直升機失事時，以每分鐘超過2000英尺（約609米）、即約有200層樓高的速度急墜，「這是高速陡直的下降。」

目擊者︰直升機引擎慢發出噪音

在事發地點Calabasas有目擊者向美國傳媒透露，載有高比拜仁及13歲女兒Gianna的直升機一直在低飛盤旋，還聽到直升機發出噪音。

直升機飛得極低，好像在掙扎中，引擎也運作得慢。之後我致電朋友稱我聽到爆炸聲，並開始冒煙，有很多車輛來來回回。

▲ 直升機一直低飛，與民居非常接近。（影片截圖）

調查人員正調查真正引起事故原因，包括在濃霧天氣下應否發出特別飛行許可，以及直升機有否機件故障。

▲ 受直升機猛烈撞擊下，地面留下了大坑。（NTSB影片截圖）

29年機齡缺地形感知警告系統

屬於高比拜仁的Sikorsky S-76B直升機建於1991年，已有29年機齡。Jennifer Homendy表示，機上沒有配備地形感知和警告系統（Terrain Awareness and Warning System、TAWS），當飛機有機會撞山時，這套安全系統會向機師發出警告。

早於2004年美國一宗直升機墜毀導致10人身亡後，NTSB已建議6座位或以上的直升機，需要配備TAWS安全系統。

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責任編輯︰林綺玲