【屯馬綫通車】放工搭車注意 鑽石山經新綫往大圍9分鐘就到

社會 17:00 2020/02/14

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於鑽石山站觀塘綫月台轉車往屯馬綫月台,約兩分鐘就到。(黃建輝攝)

港鐵屯馬綫一期於今日(14日)情人節通車,顯徑、鑽石山站擴建部分及啟德站3個新車站啟用。如果放工返家,於鑽石山站取道屯馬綫往大圍,最快只需9分鐘就可抵達,比起在九龍塘轉車的時間快近一倍。

新站布局來說,鑽石山站的屯馬綫及觀塘綫兩個車站大堂,屬獨立設計,由3條接駁通道連接。乘客兩綫轉車時,無法像旺角站般「過對面月台」;而是近似九龍塘站模式,要走往另一個大堂轉車。

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鑽石山往大圍 開車後7分鐘到埗

記者實測,沿指示牌由觀塘綫月台搭電梯登上舊大堂,經付費區通道往新大堂,再落去屯馬綫月台,全程約1分30秒。相比起於九龍塘站轉車由港鐵所預料的「3幾分鐘」快,即取道鑽石山轉車,更慳腳骨力。

之後上車,由鑽石山站出發往新界,需時約4分半鐘到顯徑站,之後搭多約兩分半鐘就到大圍站。

顯徑是屯馬綫一期的新車站之一。(黃建輝攝)

港鐵:加裝標示分隔人流

港鐵稱屯馬綫一期通車後,可以分流乘客,部分路線的乘車時間亦縮短。例如由大圍站至鑽石山站約需9分鐘,由烏溪沙站前往鑽石山,由以往需時37分鐘縮短至26分鐘;大埔墟站往鑽石山站,日後在大圍站轉乘屯馬綫,車程將由32分鐘減至26分鐘。

港鐵於大圍站所有行人通道加裝欄杆,以分隔使用東鐵綫及屯馬綫兩個不同方向的人流,亦會於大圍站使用顏色柱貼、大型地面顏色標貼,及月台車站指示、而鑽石山站屯馬綫一期月台經行人轉車通道亦有大型顏色標貼指示主要位置,令乘客更清楚分辨綫路不同的乘車位置。

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記者:吳卓峰