【交通工具防疫】打工仔逼港鐵巴士易染疫 港版伽利略拆解港鐵巴士車廂2大高危位

健康 18:26 2020/04/08

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港版伽利略拆解港鐵巴士車廂2大高危位。

新冠肺炎疫情仍未受控,本港確診個案亦持續上升。市民日常外出無可避免要乘抬公共交通工具,到底公共交通工具哪些地方較高危?市民乘搭時應坐定企?機械工程師盧覺強於ViuTV節目《今日疫情》便拆解巴士及港鐵的感染高危位置。

機械工程師盧覺強先拆解巴士的高危位,他表示,巴士的上、下層最後一行的座位下為冷氣系統的「回風位」,當上、下層頭頂凍風吹出後,風便會一直流去「回風位」:

風會兜去車尾「回風」,如果有菌(病毒),坐那些位置就變了食菌(病毒)。

故此,巴士的高危位置在於上、下層車尾。

車尾為巴士高危位。(影片截圖)

港鐵

至於港鐵,盧覺強表示港鐵車廂的冷氣系統與巴士設計類似,車卡的頭、尾有冷氣系統,回風位也在頭、尾,如站在回風位,就會「首當其衝」中招。而港鐵的回風位,正正就是很多人愛站立的車卡接駁位。

地鐵冷氣系統只隔塵,隔不到微菌。空氣仍然會循環流動。

車卡接駁位為港鐵高危位。(影片截圖)

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近日,九巴為增加防疫效果,改裝了雙層巴士部分車窗,以加強空氣流通。到底巴士上開窗會較好嗎?盧覺強認為,「開窗反而未必好」,因為巴士的冷氣系統設計較好,假如開窗,外界的空氣都是污濁的,有塵有微粒,當廢氣、微粒進入巴士,或對人體有影響。

巴士冷氣系統做得好,隔塵以外,也可隔微菌。冷氣系統有地方入鮮風,一半鮮風一半原底的空氣,兩者混合再噴出來使用,應該是安全乾淨的。

他提醒,雖然巴士冷氣系統較好,但最重要還是市民合作,戴好口罩,因為即使有飛沬,只要戴上口罩,飛沬噴出時會融合成較大尺寸(大於10微米),無法穿過口罩,這樣大家都安全。

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責任編輯:羅嘉欣