【疫巿奇招】本地品牌創圓喼潮流打入國際 主攻網購疫境首重優質客服【有片】

休閒 13:56 2020/05/12

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本地圓喼品牌品牌,創業僅3年便成功衝出香港,由意大利米蘭著名的10 CORSO COMO時裝店,到全球最大的郵購網站net-a-porter、matchesfashion都紛紛引入。

在新冠疫情下,航空業成重災區,正所謂「牽一髮動全身」,連帶行李品牌亦被牽連,打正旗號走時尚路線的本地行李品牌OOKONN也不例外,究竟品牌如何渡過不知何時才會完結的困局?找來品牌創辦人之一的Anson向大家訴說,就最好不過。

Anson說:「疫情下全球如同搭上同一條船,有待疫情過後才可以回復原貌,但這一次疫情如像detoxic般,大家要趁這機會思考未來的方向。(攝影:程志遠)

以「圓」為本的OOKONN由Anson、Alan和Paul3位年青人於2016年創立,由於行李箱採用突破性的圓形,推出時立時成為時尚圈的話題作,當中有人批評它的實用性,但同時有更多人覺得圓形的行李箱打破了行李箱固有的形態,不少人潮人以帶著OOKONN的行李箱穿梭不同國度為榮。

創業短短3年多,OOKONN推出了兩款行李箱,包括圓形的Round行李箱,還有去年推出靈感來自小提琴箱的Curve行李箱。(攝影:程志遠)

難得的是,品牌短短3年間成功衝出香港,由意大利米蘭著名的10 CORSO COMO時裝店、到全球最大的郵購網站net-a-porter、matchesfashion都紛紛引入。

本地的落腳點更多,包括Lane Crawford、Harvey Nichols、Kapok和Shine等,Anson笑言有這成績除了產品有創意外,不諱言幸運都很重要。

作為自己的一盤生意,Anson不時親力親為是少不得的,正所謂「力不到不為財」。(攝影:程志遠)

Anson說:

還記得以前做跨國時裝集團市場總監的日子,每年有充裕的budget,剩餘了的錢都要在年尾前花光為止。

來到營運自己的品牌,頭半年是產品的開發期,因為生產行李箱的模具必須要花上大量的金錢開發,『燒』的錢愈來愈多,那陣子很焦急,當時其中一位拍擋在商討對策過程時,說的一句話給我來記當頭棒喝。

他說:

我們無論如何死都死出大海,不要困在岸邊而死。

就是這句話叫我們3人咬緊牙關堅持目標到底,就是一定要做好眼前的事——行李箱。

著名的米蘭時裝店10 CORSO COMO,去年引入OOKONN行李箱,有了這個契機,令品牌有更多人認識。(圖片由品牌提供)

以圓打出一片天

名為Round的行李箱是OOKONN首個產品,憑著這個突破性的設計,公司開業第二年就達至收支平衡,營業額比首年多更出700%,試問有這成績怎不令他們高興。不過,就正如Anson所說,世界是圓的,開心過後,不少問題亦隨之而來。

最初品牌只做網上生意,但隨著傳媒報道和朋友互相推介,又得到10 CORSO COMO等名店應邀引進,生產上開始有點趕不及所接下的訂單,須知道我們這些小品牌,落貨量少,生產商自然會將我們的生產訂單排到最後。

於是,我們3人唯有經常親自往返內地廠房督促生產線加快步伐,最彼才能夠趕及貨期,所以常言『力不到不為財』,這句話是千載不變的道理。

品牌早前在沙田馬場開設了一間Pop-up shop。(圖片由品牌提供)

風浪一浪接一浪

生產趕及訂單,叫Anson和拍擋本以為可以鬆一口氣,但隨之而來的風浪一個大過一個。

他指出,首先是中美貿易戰令出口稅多加了20%,不少海外亭訂單立即由飛機改為船運,但行李箱運輸時所佔的面積很大,加稅後令到入貨的商戶失了預算,最終要將產品價格調高和影響銷情。其次緊貼而來的,是本地發生的社運,品牌市場以本地為主,示威期間少了人去商場購物,銷量自然減少了不少。

不過,最後估不到最大一浪,是突如其來的新冠疫情,Anson表示,訂單減少是必然的,原定今個月前往東京為了配合奧運而作出的大型宣傳都要叫停,這陣子接而連三的事都叫我們沮喪,但人生不就是這樣嗎?

OOKONN的IG做很不錯,圖片來自不同國家拍攝,branding這回事就是這樣建立起來。(圖片由品牌提供)

產品提供個人化的服務是大勢所趨,OOKONN在行李箱面亦可接大家要求加入英文字和不同顏色的條子。(攝影:程志遠)

做好自己等待疫情過去

以上這些連造夢也沒想到的問題,的確叫Anson頭大如斗,不過,正所謂有失必有得,一連串的事件反而令網上購物的人增加了。

最初網上生意只有亞洲區,現在接下的訂單遍佈全球40多個國家,不少顧客在疫情期間,甚至寧願花上高出行李箱的價錢郵費都要盡快得到心頭好,可見做生意這回事沒有一個潛規則可言。

此外,Anson表示,以前在大公司工作,business plan或許要有3至5年,但現在自己的生意,發覺不要想太長遠的事,要做的是堅持自己理念和vision,做好手頭上每一件事就已經足夠。

特別是在疫情期間,客戶服務要做得比往日更好更完善,例如物流方面,要清楚給顧客了解航運日期,要不時跟進,不要等顧客發問才去解釋,這都是今天在疫情期必須及唯一可做的事。

記者:何偉雄