大埔九巴車禍釀19死司機被指疑發脾氣 認誤殺危駕共38罪

社會 16:05 2020/07/07

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2018年2月,一部九巴於沙田日馬散場後,接載馬迷返回大埔途中,在大埔公路出意外,死傷眾多。(資料圖片)

2018年2月大埔發生致命九巴翻側意外釀19死及近70人傷,涉事九巴司機早前被控19項誤殺罪及19項危駕引致他人身體受嚴重傷害罪,九巴司機今(7日)於高等法院承認共38項控罪。案情透露,被告開車前曾遭乘客以粗言指罵他遲到,事發前被告似是在發脾氣,駕駛時多次急煞及高速行駛。

涉案被告陳浩明(32歲),被控於2018年2月10日,因疏忽而非法殺害共19名死者,即作為九巴司機,駕駛巴士由沙田馬場前往大埔尾村巴士站時,對乘客負有照顧責任,但卻違反有關責任,即駕車駛至‪大埔尾村‬巴士站前右彎開端時,加速並超速行駛,右轉時沒有減速,亦沒有在接近右彎時使用腳掣煞車,導致巴士翻側,及撞到燈柱和巴士站上蓋,有關疏忽為導致死者死亡的主要原因。被告亦被控於同日,在大埔尾村巴士站危險駕駛九巴,以致19名傷者身體受嚴重傷害;被告今承認共38項控罪。

案情指,被告自2014年加入九巴,案發時他以兼職司機的身份駕駛涉案872路線巴士,由沙田馬場駛往大埔,案發前被告曾兩度駕駛該路線。案發路段的車速限制為時速70公里,在右彎前約100米有指示牌作提示。

案發當日約下午6時05分,逾百人在沙田馬場的872巴士站候車,被告上車時,部分乘客以粗言指罵被告遲到,被告只是看著他們,沒有回應。根據倖存的乘客憶述,被告於車程中曾在前方沒有車的情況下急煞約3次,又曾在非常貼近前車的時候才急煞,而且以高速駕駛巴士,即使有乘客指摘他車速太高時,他亦沒有回應,似乎是在發脾氣。

直至傍晚6時11分,九巴上載有至少86名乘客,當被告駕駛九巴至大埔道時,他在落斜時由時速69.6公里加速至74.9公里,且完全沒有煞車,當九巴駛至右彎時,車速高達時速75.4公里,當時車上的司機警示器一直響起及閃燈。當九巴加速落斜時,有乘客開始討論車速太快,約兩、三秒後,九巴開始失去平衡並傾側,九巴其後向左傾斜,左邊車身撞向路標及最終翻側,左車身在數秒內向前滑行24米,左邊車窗全部粉碎。

車上大量乘客遭玻璃碎片所傷,其中兩人被左邊車身壓住,其中十數名乘客已失去知覺,屍體於車廂內堆疊起來,其中1名60歲死者劉美蓮的頭部幾近飛脫,而另兩名六旬死者鄭帶勝及陳賢妹的頭部亦遭壓至變形。部分仍然清醒的乘客可自行離開車廂,並幫忙拉出其他乘客。現場血漬斑斑,印有當日日期的馬報亦染滿鮮血,散落一地,地上亦滿佈腦漿及斷肢,其中1名乘客的斷指亦掉落地上。

其中18名乘客當場死亡,另1名乘客則於送院後死亡,19名死者年介37至78歲。車上另有67名乘客受傷,其中年介24至74歲的19名乘客傷勢較重,當中包括69歲傷者韓陳貴於事件中失去右拇指,而74歲傷者馮柏全則因左眼嚴重受傷,而最終需摘去眼球。

案情又指,案發後的研究反映,其他九巴司機駕駛該路段的平均時速為43.4公里,而被告案發時的時速則為75.4公里,即較平均時速高出65%。

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記者:楊詠渝