【疫境求生】疫情下被裁港龍女機師自強不息 轉畫逼真寵物畫留守香港待重飛一刻

健康 17:23 2021/03/15

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疫情下被裁港龍女機師自強不息,轉畫寵物畫留守香港待重飛。

新冠肺炎疫情下,航空業受到巨大衝擊。本港35年航空品牌「國泰港龍航空」去年10月宣佈結束營運,遣散逾5000名員工。面對突如其來的終止營運,港龍員工絕對是愕然又無所適從。不過,疫情是打不死頑強的香港人。身為港龍副機師的Claudia被裁後把握機會,選擇投身另一項興趣──畫寵物畫。雖然Claudia目前是名畫家,但她坦言不會放棄機師身份,作為香港本土培訓的機師,她選擇留守香港,待航空業復蘇的一日,繼續在天上飛翔。

Claudia出身於港龍本地機師培訓計劃,已在港龍工作達10年。(受訪者提供)

回想去年,Claudia表示完全沒預到港龍會終止營運。她認為港龍過去一直在擴張航線,加上主攻的亞洲疫情較受控,相信亞洲地區航空業恢復較快,公司會更有優勢。豈料公司竟宣佈直接結業,頗為愕然。

當時有想過公司會否與國泰合併,或轉換合約,但後來在21日便收到電郵通知已被解僱。

Claudia出身於港龍本地機師培訓計劃,已在港龍工作達10年,故對公司非常有歸屬感及感情。收到被解僱通知後,相比起失業的影響,情感上的衝擊更大。她實在不捨同事,更可惜無法與剛升為機長的丈夫「一齊飛」。

丈夫是港龍最後一位升職的機長,本來還很期待可以與他一齊飛。同時也很傷心,以後再也見不到港龍的飛機在天空飛翔。

機師求職路不易

雖然機師給人的感覺專業又高學歷,但不代表求職路會順風順水。Claudia表示,身邊很多機師同事失業後有積極搵工,而且不介意薪酬,不過普遍求職路上會出現數個問題:

一、機師這種職業太專門,其工作經驗在其他行業未必適用;二、僱主認為「請不起」機師;三、僱主認為「留不住」機師,倒不如直接請一名會長做的員工。

把握機會追另一個夢

Claudia表示丈夫目前仍在找工作,打算從合約工著手,而她則打算藉這段時間發展另一方面的興趣──畫畫。Claudia自小有2個夢想,一是做機師,二是從事藝術。失業期間,她一邊照顧1歲多的孩子,一邊拿起畫筆「追夢」。

工作多年都尚有積蓄,不算手停口停,所以想做自己想做的事,畢竟未必會再有第2次機會。

雖然Claudia有繪畫底子,但充滿學習精神的她會不斷上網學習新技巧,目前正在鑽研乾粉彩。而偶然的一次機會,讓她的作品得到更多人欣賞,發展出新方向。

雖然Claudia有繪畫底子,但充滿學習精神的她會不斷上網學習新技巧。(受訪者提供)

當時港龍要求員工在限期前交還制服,但Claudia一直以來從未與丈夫穿著制服與孩子合照,感到特別可惜。不想留下遺憾的他們,幸得到一名攝影師朋友相助拍攝全家福。為了答謝攝影師,她決定替攝影師的寵物狗畫一張肖像畫作禮物,結果畫作因為太唯肖唯妙而大受歡迎,一傳十、十傳百之下,得到很多人欣賞,甚至願意付費讓Claudia幫忙畫寵物畫。

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新的路向

對於作品得到廣大迴響是Claudia始料不及的。她坦言只是為了興趣及好玩而畫,本來沒有計劃成為工作的一部份。不過後來在丈夫的鼓勵下,她決定一試實現兒時的夢想:

丈夫說既然有天份,就不要浪費。多畫點畫,嘗試發展一下,並非為錢。

Claudia的作品都會放在Facebook專頁「Claudia's Art Gallery」上。作品總能捕捉到動物的眼神,每條毛的流向也勾劃得十分仔細。細膩又逼真的寵物畫背後,是每日畫5、6小時的心血。Claudia平均1張畫需要畫數十小時,「慢工出細貨」:

心情不好、傷心時我不會畫畫,因為作品會反映出來。一定要享受和投入才畫得好,要抱全副心機到畫作中。我要控制作品質素,所以也不能量產,一個月只能畫數張。

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Claudia坦言檔期已排到4月,由於自己計劃再挑戰其他繪畫類型,如水彩、木顏色等,甚至會畫鷹、馬等寵物以外的動物,所以只能「截單」(Cut Order),但輪候名單仍排到9月。

不放棄機師本職 留守香港待重飛一刻

雖然Claudia享受目前的藝術家生活,但她坦言不會放棄機師這個本業,將定期自費更新機師牌照。由於自己是本地培訓的機師,她希望留守香港,待航空業復蘇繼續服務。

我們幾百名本地機師都沒有放棄過。有經驗的機師要以10年、8年以上地計算,流失了便要再用長時間培訓一名本地人材,我們都不希望流失人材,所以我們守得幾耐得幾耐,用其他方式捱住。

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記者:楊宛茜