【電動車普及化】黃錦星指屋苑充電易資助計劃申請反應熱烈超乎預料 5個月收近300份申請涉逾7.4萬停車位

社會 19:49 2021/04/12

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環境局局長黃錦星表示,政府去年推出的「EV屋苑充電易資助計劃」反應非常熱烈,申請數字已超標。(經濟日報資料圖片)

為實現2050年本港達致碳中和,政府早前推出首份《香港電動車普及化路線圖》,措施包括大幅增加充電設施,預計在2025年,全港充電設施會增至15.5萬個,並會在同年開始在政府停車場徵收充電費。環諮會於今(12日)開會討論,環境局局長黃錦星表示,政府去年推出的「EV屋苑充電易資助計劃」反應非常熱烈,申請數字超乎預料。環保署表示,正在全港物色包括天橋底等合適地點設立快速充電站,務求增加充電設施數目。

環境局局長黃錦星表示,政府去年推出的20億元「EV屋苑充電易資助計劃」,資助私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電設施,上限6萬個車位,坊間對於計劃反應十分熱烈,計劃僅推出5個月,現時已收到接近300份申請,涉及逾7.4萬個停車位,意味已超標。黃錦星透露原本預料3年內資助4萬車位,數字超乎自己所預料,不過未有透露會否增加資助。

環保署副署長馮浩然則表示,署方去年開始與生產力促進局在全港物色合適地點設立快速充電站,暫時已視察超過100個選址。他舉例指天橋底等位置現時或沒有特別用途,設立充電設施的阻力較少,會研究如何規劃這類充電站。

另外,港府最近推行一項新措施,要求除因運作需要等原因,而未能轉用電動車的車輛外,所有新購及到期更換的中小型政府私家車,必需以使用電動車為標準;至於其他種類的車輛,當局亦會優先使用電動車或較環保的車輛。環諮會主席黃遠輝會後表示,政府作為最大車隊,理應帶頭轉用電動車。他又稱,政府應該有既定換車政策,相信官員會合理使用公帑,有需要時才換車。

電動商用車方面,當局早前提到會推出專項試驗計劃,涵蓋單層和雙層巴士、公共小巴、的士、貨車,以及其他車輛如運送外賣的電單車。黃遠輝指,推廣使用電動商用車較為複雜且具挑戰性,他解釋由於本港人口密集,公共交通工具行駛頻繁,「一日行300至400公里,最少都行7、8轉來來回回,所以續航力好緊要,亦都好大困難」,他指以前電池的續航力較弱,「可能以前充電要一小時先行到,現在充10分鐘已可行到200公里」,相信未來或會有更多技術上的突破。

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記者:洪芷晴