【兩巴發展】城巴創辦人指若無特許專營限制 兩巴發展可以走得更遠

社會 13:06 2021/06/01

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李日新在2006年宣布退休,辭任董事總經理一職。(資料圖片)

匯達交通副主席鍾澤文本月初接受傳媒訪問表示,內部有初步探討將新巴及城巴專營權合併,預計最快經過一年商討及研究後才有定案。城巴創辦人李日新(Lyndon Rees)表示,城巴和新巴自2004年合併為一個管理團隊,不明有關方案的意思,又坦言若沒有特許專營條款的限制,兩巴發展可以走得更遠。

李日新今日(1日)在fb引述有關兩巴合併的報道撰文,他指出,城巴和新巴自2004年合併為一個管理團隊,當時高利潤的城巴被經營虧損的新巴收購。他形容此為「反向收購」,因當時整個新巴管理層有不少人因財務節省而被裁減,取而代之是城巴管理團隊,著手管理和整合兩間巴士

至2006年李日新宣布退休。他指,當時城巴已是一家盈利豐厚的公司,而新巴已開始轉虧為盈;其繼任者亦繼續強大的基礎發展。他坦言,如果沒有特許專營條款的限制,兩巴發展本可以走得更遠,使路線網絡更合理。

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記者:陳子謙