【躍動港島南】團體憂加劇交流擠塞問題 促發展地下行人網絡

社會 16:08 2021/06/07

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南區建設力量倡當局發展「躍動港島南」時須充分考慮南區基建的負荷能力,避免擾亂居民的日常生活。(蘇文軒攝)

政府早前提出「躍動港島南」計劃,有地區團體認為當局在交通配套上未有整體規劃評估,再發展旅遊勢必加劇南區交通擠塞情況,建議當局以「鐵路為骨幹」,再評估地下行人網絡、地下流動可行性,紓緩交通問題。

南區區議員梁進指,大多南區居民並沒有因為「躍動港島南」而釋除對南區未來民生配套及交通規劃的不同擔憂,主因是當局思考南區日後的發展路徑時沒有正視一貫「鐵路為骨幹」的都市整體規劃。

南區建設力量副召集人陳家珮亦表示,假設「躍動港島南」計劃能夠重視「鐵路為骨幹」應有的重要性,不論是西段的建立,還是在南區核心地段建設,類似中環站同香港站的快速行人步道,都可大大減少進入南區核心地帶車輛數量。她建議當局考慮於黃竹坑工商區發展另類「最後一哩交通(Last Mile transportation)」,建立小型運輸(Micromobility)中心,鼓勵遊客及居民在黄竹坑周邊停車場泊車,再利用自動行人系統連接區內,同時為海傍等較寬闊地段設共融通道等;同時建議當局積極考慮在黃竹坑、香港仔甚至港島北岸入水上交通如水上的士作為交通觀光用途。

南區建設力量建議當局即時釐清「一地多用」的定義,並公開南區相關發展時間表,又指地下空間發展潛力大,可容納不同用途供市民使用建議當局可評估地下行人網絡、地下流動可行性,紓緩交通問題;亦可發展地下商店街,促進消費。

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記者:蘇文軒