【空氣質素】環境局公布《香港清新空氣藍圖》 目標2035年前空氣質素媲美東京巴黎等國際大城市

社會 16:10 2021/06/29

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環境局今日(29日)公布最新一份《香港清新空氣藍圖》。(馮漢柱攝)

環境局今日(29日)公布最新一份《香港清新空氣藍圖》。環境局局長黃錦星聯同發展局、食物及衞生局、環保署及運輸署召開記者會。當局稱,新訂下目標是2035年前,把香港空氣質素改善至可媲美國際大城市,而最終目標是令全部空氣質素符合世界衞生組織《空氣質素指引》,又會5年一檢,逐步收緊。

新一份《藍圖》目標在2035年香港空氣質素可媲美國際大城市,包括巴黎及東京,每5年檢討一次,而最終目標是令空氣質素符合世界衞生組織《空氣質素指引》。當局有6大主要行動,包括輸入更多潔淨能源、區域合作及綠色運輸等,將致力增加本地可再生能源佔能源組合比例,會成立跨部門小組,例如針對氫能多管齊下推展,達至深度轉型。

新一份《藍圖》目標在2035年香港空氣質素可媲美國際大城市,包括巴黎及東京,每5年檢討一次,而最終目標是令空氣質素符合世界衞生組織《空氣質素指引》。(馮漢柱攝)

環境局局長黃錦星表示,香港2013年推出首份《清新空氣藍圖》,2017年就檢討更新,10年來,香港空氣質素有改善。為應對氣候變化,除改善空氣,亦會深度減碳。環境局副局長謝展寰表示,相信未來15年本港空氣質素必定大幅改善。謝認為本港已較不少亞洲城市好,但希望2030年追上東京、巴黎水平,成為空氣質素好的國際大城市。

黃錦星指,能源方面,新能源在發電組合上有兩重點,包括致力增加本地可再生能源比例,成立跨部門小組,例如針對氫能多管齊下,達至深度轉型。不過當被問及詳細情況時,他未有正面回應,僅指今年下半年更新氣候行動藍圖,概括相繼推出的藍圖,稍後將公佈內容,屆時再進一步交代可再生能源提升比例。

他又提到,新藍圖回顧過去進展,路邊及一般監測站錄得的主要污染物,過去10年間減少4至5成,能見度改善更有八成之多。對比2017的進展報告,對能源、路邊及船舶污染物,都已於2020年已達標。另外,在推動電動車方面,各巴士公司有購買電動巴士,亦有公司研引入氫能巴士;至於全港已有約440個屋苑,涉及合共10萬個車位,準備提升電動車充電設備。

當局表示,目前沒有一個城市,能全部符合世界衞生組織《空氣質素指引》,而最棘手的臭氧問題,未來短時間臭氧仍會上升,當局在控制車輛排放上已做很多工夫,加上其他措施,相信臭氧水平會回落。

健康空氣行動行政總裁馮建瑋表示,該藍圖欠清晰,缺少詳細做法如何達標。他指,當局以東京及巴黎與本港空氣質素作比較並非最進取,現時香港的空氣質素,如微細懸浮粒子PM2.5濃度,與東京及巴黎相差僅近3成,但就遠差英國倫敦、澳洲墨爾本5至6成(表2),令人感覺當局並無信心達成目標。

綠惜地球總幹事劉祉鋒認為,《藍圖》中既無提出空氣質量水平達至世衞《空氣質素指引》(AQGs)的時間表,亦無壓抑可吸入懸浮粒子和日趨嚴重的臭氧濃度的積極對策,給人「開空頭支票」的感受,質疑當局為何不直接使用香港的空氣質量與世衞標準作比較,認為當局明顯乏缺決心,促當局定期交代相關進展,以示問責。

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記者:洪芷晴