【2元乘車優惠】羅致光指「長車短搭」不屬濫用行為 籲乘車時向營運者展示「樂悠咭」

社會 17:10 2021/06/30

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羅致光指,「長車短搭」並不是濫用行為,僅可稱為不適當的使用。(馮漢柱攝)

政府今日(30日)宣布,明年2月27日開始,落實優化二元乘車優惠計劃,合資格年齡由目前65歲下調至60歲,料逾60萬名60至64歲人士可受惠,新受惠人必須申請和使用「樂悠咭」個人八達通卡。

勞工及福利局局長羅致光承認,即使有關方案推出後,處理「長車短搭」的問題仍十分困難,但強調這個情況並不是濫用的行為,因為現時2元乘車優惠是容許有關行為,僅可稱為「不適當的使用」。

他續指,當局會呼籲使用者在考慮公帑使用後,選擇較短程的公共交通工具,又指若規定運輸工具分別提供短程或長程服務,會涉及整個運輸流量和壓力的考慮,故不能透過一個方案解決所有問題。

羅致光稱,另一濫用問題是如何確認使用者為合資格人士,即使設計附有個人相片、附有中、英文名字的「樂悠咭」,但仍然不能百分百保證使用者為合適用家,但相信在顏色設計仍方便營運者鑑辨,盡量減少不適當的使用和濫用情況,

他希望使用「樂悠咭」的人士,將來乘搭公共交通工具時,不要將咭藏於銀包內,最好是使用時展示出來,方便辨識,但坦言「即使揸住張卡同相,通常都會有口罩,所以宜家難度會更高」,呼籲市民奉公守法。

運輸署助理署長黃志光表示,目前主要有2種監察模式,包括巴士車長可要求使用者出示「樂悠咭」確認身份;至於港鐵、渡輪則設有入閘機,過往會安排特定人負責執勤,過往亦曾成功揪出不適當使用2元計劃的人士,有關工作會持續進行。

他又指,「樂悠咭」上會有使用人的照片及中、英文姓名,而拍咭時會有不同聲響和燈號,方便執法人員辨識。

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記者:陳子謙