【電動車】理大成功研發全球首部氨能電動車 料明年10月可製成氨能小巴

社會 13:48 2021/08/18

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負責研究的香港理工大學電機工程學系教授鄭家偉(圖右)、香港理工大學應用物理學系博士李孟蓉(圖左)。(梁偉榮攝)

電動車技術日新月異,理大發明出全球首部氨能車。同為零排放車輛,相較現時新興的氫能車,氨的存放和運輸成本遠低於氫,安全性亦較高;而氨動力燃料電池亦較鋰電池輕逾一半。研究團隊正進行下一階段研究,將氨動力應用於電動小巴,預計明年10月完成。

氨,又稱阿摩尼亞,常用於化肥。香港理工大學電機工程學系教授鄭家偉成功研發出氨燃料電池,能在車內將氨轉化成氫,再用以發電,取代一般電動車使用的鋰電池。除同樣是零排放外,氨燃料電池較鋰電池輕逾一半,亦免卻了棄置電池的問題。

香港理工大學電機工程學系教授鄭家偉成功研發出氨燃料電池,能在車內將氨轉化成氫,再用以發電,取代一般電動車使用的鋰電池。(梁偉榮攝)

雖然最終仍要透過氫發電,但相比一般的氫能車,氨的所需的儲存壓力較少,其構成亦較穩定,所以無輪運輸成本和安全,氨亦有優勝於氫的地方。

鄭家偉現時已成功用氨燃料電池發動哥爾夫球車,他的下一步研究,是希望能在明年10月用氨燃料電池發動並長途運行小巴。

鄭家偉估計,如一架小巴採用22.7公斤的液態氨,以每小時60公里行車,可行大約110公里,相等於來回理大至科學園3次。

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記者:陳梓蔚