【專訪】屯馬綫帶旺港鐵客流 黃琨暐稱三成東鐵客改坐新綫往市區

社會 00:01 2021/10/04

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港鐵車務營運總管黃琨暐稱,屯馬綫分流作用明顯,新界東往市區約3成乘客改用新,紓緩東鐵擠迫情況。(陳靜儀攝)

屯馬綫通車已3個月,港鐵稱受惠於新增客源,加上疫情放緩,重鐵載客量6月至8月較以往升2.6%,其中宋皇臺、土瓜灣站日均4至5萬乘客入站,周末人流更多。

港鐵車務營運總管黃琨暐稱,屯馬綫分流作用明顯,新界東往市區約3成乘客改用新綫,紓緩東鐵綫大圍至九龍塘段擠迫情況;新界西乘客出入市區,也有額外替代路綫。

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港鐵屯馬綫於6月底全綫通車,黃琨暐接受TOPick專訪稱,新加強新界東及新界西跨區接駁,更貫通市區,形容這使港鐵網絡更四通八達,乘客可選乘心儀轉車組合,改變外出模式。他舉例由新界西往九龍東,不一定經美孚、太子轉車往觀塘綫,坐屯馬綫往何文田或鑽石山轉車也可以。

他留意到屯馬全綫貫通後,乘客出入新界東明顯受惠。他指以往無論由北區、大埔,抑或馬鞍山或沙田往市區,也要取道東鐵綫大圍往九龍塘段,繁忙時間極度擠迫。不過自從屯馬綫通車後,有三成乘客於大圍坐新綫接駁往鑽石山,以至土瓜灣、紅磡、尖東等區,分流作用明顯。

從大圍站觀察,(屯馬綫)乘客出市區未必落車,沒轉車往東鐵綫;更有人從東鐵落車,走來坐屯馬綫出九龍。

客量方面,今年8月港鐵全綫載客量近1.28億人次,日均人次434萬;受惠於新綫啟用,加上疫情放緩,黃琨暐稱6月至8月整體客量升約2.6%。其中宋皇臺、土瓜灣兩個新站,每日平均約4至5萬乘客入閘坐車;受惠於宋皇臺站鄰近九龍城消費區,車站又有文物展覽,帶旺周末人流,7月及8月該站人流較平日分別多兩成及8%。

雖然客量明顯增加,但屯馬綫非繁忙時間(平日晚間及周末日間)普遍約6分鐘一班車,班次明顯較觀塘綫、荃灣綫疏落,令鑽石山、尖東等轉車站的屯馬綫月台,不時大排候車人龍。黃琨暐稱,目前車務控制中心會按客量需求,彈性安排「編外列車」來往尖東至南昌,相信有助疏導乘客。

被問到能否於市區加插「穿梭列車」,譬如來往鑽石山至美孚,加密市區班次;黃稱技術上可行,但未有相關計劃。而「編外列車」以外的路段可按需求加班,但列車會由市區駛往烏溪沙/屯門尾站。

這考慮到乘客體驗。他們登車後,當然希望能坐到尾站,不用轉下一架車。

他強調要在列車調配效率和乘客體驗上,取一個平衡,「擺一架特別車落去,都係想幫乘客,所以要重視乘客體驗。」因應周五晚上較多人外出用餐,又或者開學等情況,黃琨暐重申倘客量持續上升,鐵路綫會按需求加班。

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記者:吳卓峰