【航運業】海運貨櫃船價格上漲 經民聯倡增加貨運飛機助中小企

政治 21:21 2021/10/20

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吳永嘉、林健鋒、林宣武。(左至右)(陳葆琳攝)

經民聯副主席林健鋒指,本港海運業至今年年初起面對缺電、招聘困難,原料價格上升、以及貨櫃短缺等問題。現時海運貨櫃船價格上漲,即使出口商能夠成功取得貨櫃,亦擔憂歐美等地碼頭擠塞,買家或因到貨時間延誤而拒絕收貨及付款,令本港中小企承擔具大損失。

經民聯立法會香港付貨人委員會主席林宣武補充,以往每100隻貨櫃,若有70隻貨櫃會將貨物運至歐洲後返回亞洲,需時30至40日;現時則每100隻貨櫃只有30隻貨櫃返回亞洲,更需耗時5至6個月。然而,除內地以外,並無國家增加港口,造成「船多、量多,無碼頭」的情況。他表示,看不到這個混亂情況會在短時間內好轉,甚或持續到明年第一季及第二季。

同為經民聯的立法會議員吳永嘉表示,涉及專利、季節性,或已經印上公司商標的的貨物,若到達目的地後被買家拒絕收貨,則不能轉售,直接影響廠商的現金流。另外,珠江三角洲近期短電,加上行業勞動力短缺,對於在內地設廠的香港企業有極大影響。

他表示,香港客運飛機及貨運飛機均由政府監管,惟近兩年客運飛機減少,同時貨運數量不跌反升,建議港府加快審批程序,將客運飛機轉為貨運飛機,增加貨運飛機的供應,並靈活調動客運飛機飛行時間及班次,增加貨運量。

吳永嘉強調,增加空運數量對本港出口商而言僅屬輔助作用,港府應同時與不同的船公司商討,提供更多空置貨櫃予出口商使用;同時與其他國家商議,加快完成海運貨櫃在目的地卸貨的速度,減低海運運費。

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記者:陳葆琳