【減碳排放】兩電已提交調整電費申請 黃錦星指會審慎處理相關調整

社會 12:50 2021/10/30

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兩電已提交調整電費申請,黃錦星指會審慎處理相關調整。(經濟日報資料圖片)

當局擬本港在2050年前達致碳中和,由三全民節能、增加使用綠色交通及減廢三方面,達致上述目標。 環境局長黃錦星表示,本港會從推行可再生能源、電動車、可持續發展及落實垃圾徵費的範籌入手,進一步減低本港的碳排放。

黃錦星今(30日)在電台節目中表示,全球燃料價格上漲是大趨勢,現時電費包括基本電費及燃料調整費兩個部分,燃料調整費是實報實銷,因此較難掌控,長遠會盡量減少燃煤發電,改用其他的燃料,期望長遠能平衡發電成本。

兩電已向政府提交調整電費申請,承認低碳轉型對電費調整有壓力,當局會審慎地審視相關調整建議,希望在環保、電力價錢合理性及供應穩定等作出平衡。他又表示,除了電費紓緩金以外,預算案也有1,000元整年電費補貼,現時全港每7個家庭會有1個不用交電費。

已聯同物業管理公司訂垃圾徵費執行指引

政府計劃在2023年落實垃圾徵費,黃錦星表示,已同物業管理公司商討,訂立執行指引,包括在私人屋苑及公共屋邨,有關垃圾棄置及回收點的安排,政府亦會透過宣傳教育及執法,以軟硬兼施方式,落實措施。

黃錦星重申,當局正全面準備垃圾徵費工作,內部亦有不同準備,包括指定垃圾袋的製作,以至巿民如何購買等工作亦正進行,政府亦會支持更多社區回收配套。他說,政府的回收店「綠在區區」地點越來越多,現時已有22間,未來會再增加10間,加上流動回收站,全港有超過100多點相關渠道。

不排除增購更多核電

對於政府目標在2035年淘汰燃煤發電,是否意味要購買更多核電,黃錦星表示,會以多管齊下方式調整發電組合,不排除任何的可能性,但會以本地可再生能源為優先選項,因此政府有進取目標,期望在2035年前,可再生能源佔發電比例7.5%至10%,往後再增加至15%。

但他指出,太陽能及風能易受環境因素影響,未必穩定,因此在發電組合當中,需要有一些其他的零碳能源,維持供電穩定,而這方面的選擇不多,會透過香港與內地共同投資及合作,以達到平衡安全、價錢合理等因素。

擬訂3年內引入氫能雙層巴士

本港推動電動私家車方面,黃錦星指有不錯的成果,去年每8輛新登記的私家車有1輛是電動車,今年增至每5部就有1輛,比例是全亞洲第一。在商用車方面,政府將會未來3年內,嘗試引入氫能雙層巴士,而香港首部電動雙層巴士,稍後會試運。

另外,當局亦致力在減廢為能方面入手,黃錦星指,未來會循多個方向減廢,包括源頭減廢、更多的潔淨回收,以及轉廢為能,其中一個方向是廚餘發電,首個設在大嶼山的有機資源回收中心,每天可處理200公噸廚餘。至於日後落成啟用第二期回收中心,預料每天可處理300公噸廚餘。

參考塱原濕地公園   建立北部都會區生態保育點

施政報告提出發展北部都會區,黃錦星表示,當中有不少地區有高生態價值,政府有和不同團體溝通,將以科學為本展開研究,以建立生態保育點。政府在規劃新的大型發展區時,亦會循交通、建築環境等方面,邁向碳中和。 他以塱原濕地公園為例,公園設3個區域,其中有容許遊人進入的範圍,亦有農業部分,同時又設有保育區,只容許人們透過報名旅行團進入,值得北部都會區借鑒。

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記者:陳麗娜