【屯門南延綫】港鐵完成初步設計 高架橋跨屯門河或礙樓宇景觀

社會 12:45 2021/11/02

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港鐵稱屯門南延綫的初步設計大致完成,其中16區站將配合物業發展。(資料圖片)

港鐵公司自去年10月為「屯門南延綫」進行規劃及設計工作,初步設計近日大致完成,料可於明年初刊憲及諮詢公眾。根據港鐵最新公布,屯門南延綫確認以高架橋形式向南延伸,橫跨屯門河至屯門碼頭附近的新終點站屯門南站,並在屯門游泳池現址增設中途站,暫名為第16區站。

港鐵公司料於明年初向環境保護署提供環境影響評估報告。有區議員指,擬議走綫會影響不少現有樓宇的景觀,期望環評報告會詳細交代景觀方面的緩解措施。

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屯門南延綫是《鐵路發展策略2014》中建議的7個鐵路方案之一,港鐵公司自去年開始進行規劃及設計工作,據港鐵公司昨提交區議會最新文件顯示,屯門南延綫初步設計已大致完成,正按初步設計草擬鐵路方案的刊憲文件,料明年初開始諮詢公眾。

屯門南延綫確認由屯門站向南延伸2.4公里至屯門碼頭附近,在湖景路設新終點站「屯門南站」,中途將於屯門游泳池現址建新車站,暫稱為第16區站。走綫方面,將以高架橋橫跨屯門河至屯門碼頭附近,沿途可享河畔景觀。

屯門泳池海皇路花園 需重置

擬在現有屯門游泳池位置興建的第16區站,為三層設計的架空車站,上層及中層分別是月台及車站大堂,車站出入口設於中層及地面。港鐵公司指,車站會配合第16區的相關物業發展。為配合工程,屯門游泳池、海皇路花園、「綠在屯門」回收環保站均需拆卸重置。

政府及港鐵建議將「綠在屯門」及海皇路花園分別重置於龍澤路近龍富路橋底的綠化用地,和屯門河(東岸)花園側的政府土地。屯門游泳池則會重置於屯門高爾夫球中心內的練習草坪,練習草坪則會與歷奇公園原址整合。

屯門南站亦為架空車站,擬設於湖景路,包括夾層及上層的大堂及月台。車站附近的部分湖景路花園建議改建為車輛上落客區,方便乘客轉乘其他交通工具。

料後年動工 2030年竣工

港鐵公司正就項目進行環境影響評估研究,研究內容包括噪音、空氣質素、視覺和景觀等各方面,並會提出相關的緩解措施;環評報告料於明年初提交予環境保護署。屯門南延綫預計可於2023年動工,目標約於2030年竣工,按2015年12月價格計算,造價約為114億。屯門區議會副主席黃丹晴指,現時擬定走綫將經過多個現有屋苑,影響不少單位的河景,關注港鐵在環評報告中,如何提出緩解措施。

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記者:陳梓蔚