【無人駕駛】機場引入無人車於禁區接載員工 機管局盼2028年可駛出東涌

社會 12:55 2021/11/02

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機管局正引入多款無人駕駛系統,逐一試驗應用。(陳國峰攝)

機管局斥資5,000萬元,發展無人駕駛系統,期望2028年用無人駕駛小巴,接載乘客來往港珠澳大橋香港口岸、航天城及東涌市中心;由於現時香港並未有法例配合無人車的路面試驗,為推展計劃,機管局將於明年在禁區範圍內,試用無人小巴接載機場員工到不同地點。另外,有鑑於三跑道落成將令海岸綫增長,機管局正試用無人駕駛巡邏車,巡視南跑道,長遠可取代真人巡邏。

為「機場東涌專道」作準備

機管局擬於2028年興建「機場東涌專道」,透過無人小巴接載乘客來往港珠澳大橋香港口岸、航天城及東涌市中心;中期目標是於2024年,用無人車接載乘客來往香港口岸及航天城。然而,無人車的技術標準、設計、構造和操作有別傳統車輛,難以符合現行車輛登記及領牌規定,所以機管局只能在機場禁區範圍試驗無人車。

機管局機場運行副總監姚兆聰稱,機管局正為2部小巴加裝無人駕駛系統,期望明年第三季試用,接載機場員工出入不同工作地點;目標於2023年首季正式投入運作。他相信政府將在短期內,為無人車在路面駕駛訂立框架,屆時便會向運輸署申請,將無人車駛出禁區。

測試無人巡邏車 巡南跑道

除了載客無人車外,隨機場三跑道落成,機場禁區的海岸綫將會延長,為應對增加的巡邏工作量,機管局自今年9月試用無人駕駛巡邏車,其中2架無人車在南跑道其中一段1.5公里的路段協助巡邏;另外2部將於於北跑道試用。無人巡邏車為電動車,充滿電後可運作16小時,可巡邏200公里;車上設有3個雷達、8個鏡頭和全球定位系統。車上的揚聲器會對靠近禁區的人發出警告,並會通知當值人員或報警。

姚兆聰指,希望長遠能以無人駕駛巡邏車取代巡邏人員,加強巡邏效率,以應對海岸綫加長,亦可在晚間和惡劣天氣期間進行巡查。

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記者:陳梓蔚