【機場旬工】機管局聘MT應屆畢業生可申請 即睇應徵5大關鍵位

社會 06:00 2021/12/01

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(左起)機管局航空貨運及後勤主任翁卓婷、機管局市場及交通網絡拓展助理經理陳浩然、機管局機場運作及設施規劃高級主任卜維均為MT出身。(陳梓蔚攝)

機管局每年招聘見習行政人員(MT),獲聘者需接受3年在職培訓,起薪點料不低於2萬元,2020年吸引約3,000人申請,名額只有約10個,競爭激烈。

新一屆MT今日起開始招聘,應屆畢業生亦可申請,擁有港大法律及公共行政管理雙學位履歷的陳浩然,畢業後成功加入機管局MT培訓計劃,由2018年開始接受培訓,至今已晉升至助理經理,負責規劃無人駕駛系統。他認為機管局的工作具挑戰,實習時體驗不同崗位有趣,例如自己就曾嘗試指示飛機泊位。

機管局見習行政人員(MT)培訓計劃今日起至明年1月9日接受申請,該計劃向來一位難求,除2019年尾暫停招聘外,每年均吸引逾千人搶奪十多個職位。

據機管局提供數據,在2016至2021年期間,機管局曾進行5次MT招聘,共聘請約50名學員,平均每年只請10人;單計上一屆的申請人數就有約3,000人。薪酬方面,機管局僅稱入職薪酬待遇合理,在市場具競爭力,根據機管局2017年公布入職月薪已逾2萬元。

於2018年加入機管局MT培訓計劃的陳浩然,剛從港大法律及公共行政管理雙學位畢業後,便應徵MT。他說當年畢業後因不喜歡從事沉悶的法律工作,遂嘗試加入機管局,在3年實習期間,陳浩然先後在「機場運作及建設規劃部」、「飛行區部」和「安全、保安及運作持續部」工作,其間曾參與成立機場臨時樣本採集中心及機場保安犬隻行動小組,「作為行政人員,要了解每個部門的運作,很多時候要落場體驗,例如我就曾到跑道帶飛機入停機坪。」

現時已獲晉升為助理經理的陳浩然形容機管局工作具挑戰,而完成各項改善或建設項目後,亦感到滿足。

於2021年開始實習的翁卓婷則指,疫情下加入機管局引來家人擔心,誤以為無旅客就「無工開」,「平常人以為我們很空閒,其實不然,愈做愈忙。」她現時在航空貨運及後勤部門擔任主任,正參與和貨運數據平台HKIA Cargo相關的工作。

培訓期3年後可升助理經理 應徵要做好5大準備

機管局見習行政人員(MT)培訓計劃為期3年,其間會按興趣及專長,被分配到3個部門輪流實習,完成實習即有機會晉升為助理經理,其後則有機會晉升為經理和高級經理。機管局就建議應徵者注意5方面,包括面試時宜展現出適應力強和擅於表達的一面。

在2019年加入培訓計劃的機管局高級主任卜維建議,應徵者在面試時宜展現出適應力強和擅於表達的一面。翁卓婷就提醒,應徵者除要熟讀機管局網頁資料外,亦可加入自己對機場運作的觀察,加入創意並提出改善建議。

應徵者要留意面試範圍包括行業及業務、處境解難、創意、個人特質及工作發展方向。機管局又提醒,面試時宜小心組織回應,忌冗長,如遇上不懂的問題,切勿「不懂裝懂」。在小組討論環節,不宜表現個人主義,宜多協助他人,展現團隊精神。衣着上,建議可穿深色套裝,以示莊重。

機管局表示,每屆見習行政人員培訓計劃為期3年,包括2個月的參觀和歷奇訓練,以及34個月的實習。計劃期間,將安排部門內的資深員工作為「夥伴」,指導學員工作;亦會安排總經理級管理層擔任導師,指導領袖技巧。

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記者:陳梓蔚