【港鐵甩門】港鐵廣告牌活門面板外傾釀事故 將為軌旁廣告牌引入預防性維修

社會 17:48 2022/01/27

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港鐵銅鑼灣站早前發生罕見意外,有列車車門在入站停車時脫落。

港鐵銅鑼灣站上月發生罕見意外,有列車車門在入站停車時脫落。港鐵今日(27日)公布調查報告,總結事故原因為活動式軌旁廣告牌的活門面板向外傾,與正進入月台的事故列車的一對車門相撞,導致車門脫落。港鐵指,正積極落實調查報告中的改善建議,包括為軌旁廣告牌引入預防性維修,落實承辦商加強軌旁廣告牌更換和上鎖程序,以及加強對承辦商定期督導及審核等。

報告指出,事故中的面板為活動式軌旁廣告牌的活門面板,面板設有兩把栓鎖及兩個擋塊,以防止其向外傾。 結果顯示,由於栓鎖和擋塊當時未能固定活門面板,面板於是向外傾,並撞到該列車的第一對外側車門。 調查委員會認為,事故發生前,其中一把栓鎖的鎖舌已下滑,而另外一把栓鎖則有缺損,質疑承辦商的人員對如何完全鎖緊活門面板、及栓鎖的運作原理缺乏深入的理解,因此栓鎖已有缺損但未察覺。

車門當時脫落在路軌上。(網上圖片)

報告又指出,活門面板其中一個擋塊已經丟失,另一個擋塊則缺少了一顆固定螺釘,未能阻止面板在頻繁晃動後向外傾。調查委員會認為,承辦商未有察覺栓鎖出現問題的同時,港鐵亦沒有明確要求承辦商,在其檢查程序內包括檢查擋塊,亦沒有針對面板栓鎖及擋塊的耗損進行預防性維修。

調查報告提岀多個建議,當中港鐵要加強對承辦商的定期督導及審核,確保其人員的工作質素及知識,亦要為約300塊牽涉拉動面板的軌旁廣告牌,加裝遙距監察感應裝置,在面板未完全上鎖將發出提示;又建議加強現有軌旁廣告牌的維修制度,引入預防性維修,尤其是針對與鎖緊面板相關的裝置。

港鐵公司車務總監李家潤博士向受事故影響的乘客致歉,又指在確定事故成因後,一直竭力消除發生同類事故的潛在風險,包括永久移除全部8塊活動式軌旁廣告牌。

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責任編輯:黃悅晴