【擠塞徵費】西隧有望減價至東隧水平 政府擬推不同時段不同收費

社會 19:29 2022/06/10

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西隧有望減價至東隧水平。(資料圖片)

政府將在2023年8月1日收回西隧專營權,從此西隧將成為政府隧道,隧道費將由政府釐訂。為解決隧道擠塞的問題,運房局擬在收回西隧後,在三條過海隧道收取「擠塞徵費」,除計劃將三隧收費調至均一或相若外,亦計劃實施不同時段不同收費,設3個收費時段。

按政府計劃,「擠塞徵費」將為3隧帶來3個不同收費時段,分別是繁忙時段、一般時段、非繁忙時段。運房局表示,繁忙時段時段收費最貴,非繁忙時段收費最便宜,希望透過不同時段收費,避免車流量集中於繁忙時段。

除了不同時段不同收費,政府亦擬平衡3隧收費水平。運房局指,假如過海隧道在同一時段的收費調整至相若甚至同一水平,可鼓勵駕駛人士根據行程選擇使用最直接的過海隧道,減少出現因隧道費不同而繞道的情況,從而節省所衍生的額外行車時間,讓整體道路網絡使用效率提高。

最後,由於過海交通的增長主要來自私家車,而私家車載客量少和效率偏低,建議擠塞徵費暫時只針對私家車訂立。

民建聯立法會議員陳恒鑌就指,將三隧收費水平統一至東隧水平較為合理,而政府亦應加強泊車配套和泊車轉乘優惠,鼓勵私家車司機過海前轉乘公共交通工具,進一步減低隧道車流。

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記者:陳梓蔚