【電能巴士】全港首輛雙層電能巴士6.19啟航 往返香港大球場及堅尼地城【多圖】

社會 11:02 2022/06/11

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營運新巴城巴的匯達交通引入全港首輛雙層電動巴士。(譚以諾攝)

新巴城巴首輛雙層電能巴士待運輸署批准後,將於6月19日中午12時起投入服務,行駛來往堅尼地城及香港大球場的5B路線,每天三轉來回班次。新巴、城巴母公司匯達交通透露,下月將引入本港首輛氫能巴士進行測試。

本港首輛雙層電能巴士去年10月抵港,於內地生產,續航力超過200公里,透過150千瓦流量的充電站,只需3小時就可充滿電。巴士完成每日三輸來回班次,即6程車後,將會返回柴灣車廠充電。

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全車最多可載113人,包括79個座位及34個企位,由於下層安裝充電裝置,座位較傳統柴油巴士少11個座位;每個座位都裝有三點式安全帶,亦有USB插頭,車窗有遮光窗簾,減少陽光影響車廂溫度,減輕冷氣用電負荷。

與傳統柴油巴士相比,電能巴士沒有引擎發出的聲音,旅程較為安靜,起步也較快。新巴城巴企業傳訊經理曾安迪表示這輛電能巴士成本,較傳統柴油巴士的一倍,但車費將會維持不變,加上電能車是零排放量,大大減少對環境的破壞。

匯達交通亦計劃於港鐵香港站、中環渡輪碼頭,及啟德郵輪碼頭巴士總站設立中途電站,料今年第四季投入服務;未來亦會繼續與政府及電力公司合作,設立更多充電站,增加巴士續航力。

匯達交通下月亦會引入氫能巴士,以配合本港碳中和政策。曾安迪表示,本港沒有已註冊的氫能車,要引入氫能巴士,就要建立相關規定,本港亦無相關加氫、儲氫、混氫設備,需要和相關能源公司合作。

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實習記者:何彤茜