【北部都會區】港府爭取明年下半年提出詳細發展方案 甯漢豪:不是空談

政治 17:28 2022/07/07

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發展局局長甯漢豪。(梁偉榮攝)

立法會今通過「規劃共建深港口岸經濟帶」的無約束力議案。發展局局長甯漢豪預計,未來10年,北部都會區內4成發展用地會完成土地平整工程,當中4成住屋單位會相繼落成。

甯漢豪強調,北部都會區已進入建設階段,不是空談,不是只做規劃,餘下的任務是要繼續加快發展北部都會區。她表示,會爭取在明年下半年至2024年間,提出詳細發展方案,包括土地用途佈局、基建及工程設施的安排。其中,新田科技城,會爭取首批土地工程能夠在2024年開展。

運輸及物流局局長林世雄。(梁偉榮攝)

運輸及物流局局長林世雄表示,在跨境鐵路項目方面,為進一步促進大灣區基礎設施互聯互通,港深政府已成立「專班」,共同構建「軌道上的大灣區」。兩地政府已透過「專班」就港深西部鐵路(洪水橋至前海)、北環線支線、以及優化羅湖管制站及其相關交通接駁三個項目展開跟進工作。

保安局局長鄧炳強。(梁偉榮攝)

保安局局長鄧炳強表示,在粵港澳大灣區發展藍圖下,預計來往深港之間的人流將顯著增加。特區政府會繼續致力於提升口岸的通關能力,包括在優化現有口岸或建新口岸時,將會以實施「一地兩檢」為目標,與深圳市政府共同研究高效嶄新的檢查模式以提升通關效率。其中,深港兩地政府已就重建沙頭角和羅湖口岸的設計展開初步探討,雙方亦是以實施「一地兩檢」為討論基礎。

會議上,建築、測量、規劃及園境界議員謝偉銓批評,港府多年來進行城市規劃時,「地圖一過深圳河以北係空白一片」,極少考慮兩地發展如何配合,以促進經濟、社會及民生發展。他舉例,在規劃跨境運輸基建,除了便利旅客及貨物往返,極少會考慮如何善用香港獨特優勢,及藉助內地高速發展,相互配合,達致協同效應。兩地相關部門及官員接觸亦不多,政策合作亦甚少,呼籲要有創新機制推動發展。

選委界議員陳紹雄則指出,若香港依然「歎慢板」,最終必然會跟不上國家發展步伐,會被鄰近城市拋離,期望新一屆政府能夠醒覺,在規劃共建深港口岸經濟帶方面,積極追落後,盡快做好發展規劃部署,把口岸經濟帶發展成為粵港澳大灣區建設中的新引擎。

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責任編輯:林曉君