【局長專訪】林世雄掌運輸物流盼「讓香港流動」 激活一橋一鐵發展跨境交通網絡

社會 00:00 2022/07/14

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運輸及物流局局長林世雄盼透過改善交通網絡,讓香港流動。(馮漢柱攝)(

港府新班子7月登場,新成立的運輸及物流局由林世雄出任局長掌舵。他接受本報專訪時表示,上任目標之一要做到「讓香港流動」,加大發展「一橋一鐵」跨境交通網絡,連通大灣區。

為達成目標,他將力爭疫情之後,高鐵香港段實施「地鐵化」,乘客隨時可在車站買票,拍卡入閘後隨即出發,並爭取港珠澳大橋三地車流互通,強調任內會秉持「務實有為」的態度服務社會。

林世雄於政府任職近40載,曾任職土拓署署長,再升任發展局常任秘書長,去年離任。

不少港府高層離任後或轉戰商界,但林世雄選擇接受特首李家超邀請,月初獲中央人民政府任命,出任新設的運輸及物流局局長,統領海陸空交通政策,還有物流業發展。「這是中央任命,等同報效國家,我覺得可以一試。」

他接受本報專訪時稱,以前任職土拓署首長,只負責規劃和推展新區和大型基建,升任常秘就負責督導工務政策。今天再升一級出任局長後,就成為運輸及物流政策的最高決策者,「敲定政策yes抑或no,從這方面看,很明顯對於做開工務的公僕來說,真的很有吸引力。」

他為新崗位訂立的目標之一,是期望做到Keep Hong Kong Mobile(讓香港流動),令每日數以千萬計的人流通勤暢順,尤其疫情後要推動交通網絡發展。

他提到港珠澳大橋,舉例說現在本地車若無內地車牌,不能前往內地;但疫情過後就要爭取推出「港車北上」,不設配額,讓香港司機未持有兩地車牌下,也可駕私家車往廣東省。可是澳門市區交通擠塞嚴重,未必能負荷到訪的香港車流。

他相信疫情始終會過去,港府要做好準備,讓珠海或澳門來港的車流,也要運作得更暢順。他指大橋人工島正在興建大型停車場,泊位6,000多個,足以讓大灣區訪客經大橋來港泊車後,便可經封閉式行車橋直接前往機場禁區登機。他相信新基建可以增加大橋車流量,正積極構思細節。

至於廣深港高鐵,他稱疫情後要爭取「地鐵化」,乘客毋須按時間表出發,去到高鐵站可即場買車票,立即拍卡入閘,過關後隨即登車出發。首階段至少要做到西九龍來往福田、深圳北「地鐵化」,他相信有助發揮「一地兩檢」的最大優勢。

林世雄又稱,若要配合北部都會區發展,連接洪水橋與深圳前海的「港深西部鐵路」,將有助刺激都會區發展,項目有其必要性。他指港深政府已成立「專班」,料今年底完成首階段研究,確定項目的策略性意義;第二階段就要研究走綫、技術、甚至財務方案,希望盡快開展。

國家主席習近平寄語新一屆特區政府要務實有為、不負人民。林世雄稱這也是他出任局長的宗旨,「我不希望浮誇,要力求務實。可能這跟我工程師出身有關,一般也比較務實,希望能夠做到。」

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記者:吳卓峰、陳梓蔚