【百物騰貴】本地油價未隨國際油價下調 私家車主捱貴油

社會 06:00 2022/08/26

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本地油價未隨國際油價下調。(林宇翔攝)

國際油價近月回落,普氏平均價格6月初曾創過去10年高位的近8元,近日回落並跌破6元關;布蘭特原油亦由5個月前高位跌近24%。然而,本港油價未見跟隨,以中石化無鉛汽油為例,扣除折扣及稅項後價格後,過去近3個月最高曾見每升13.18元,最新見12.83元,跌幅僅2.6%。

環境及生態局就回應指,俄烏衝突是油公司今年上調零售價格的主因,並根據現時觀察,本地油價和普氏平均價趨勢大致相若。 香港汽車會會長李耀培分析,本地油價組成複雜,受制於經營成本高企和油稅貴,本地油價難跟隨國際油價回落,香港車主只能捱貴油。

本港以「新加坡無鉛汽油和車用柴油的離岸價(新加坡普氏平均價)」作為國際油價指標,翻查環境局數據,其價格曾於6月初升至近8元,為過去10年高位,惟及後回落,最新已跌破6元。參考消委會油價資訊通,布蘭特原油價格亦由今年3月8日高位的每升6.5元,反覆回落至最新的4.95元,跌幅近24%,可見國際油價普遍從高位回落。

然而,本地油價跌幅依然大幅落後於國際油價跌幅,據環境局數據,今年6月以後,本地無鉛汽油除稅後平均零售價,曾升至過去10年以來高位的每升逾17.5元,昨日回落至約17.3元水平,跌幅輕微。

若以中石化無鉛汽油扣除折扣及稅項後價格為例,6月起最高曾見每升13.18元,最新見12.83元,跌幅僅2.6%。

環境及生態局回覆查詢指,俄烏衝突導致國際燃料價格持續飊升,是油公司今年上調其零售價格的主要原因。紀錄顯示,布蘭特原油七月的平均成交價格較年初上升約三成。局方引述油公司指,營運開支增加,包括地價上升,是入口價與零售價格差距近年擴大的主要原因。

局方又指,香港車用燃油供應,一直按自由市場經濟原則運作,零售價格亦是個別油公司按商業原則釐定。另外,車用燃油零售價取決於多項因素,包括進口價格和經營油站營運成本,如地價、地租、稅項、人工等,不能單憑國際原油價格推斷其變動。局方認為,本地車用燃油的零售價與進口價和普氏平均價的趨勢大致相若。 

香港汽車會會長李耀培分析,油價由3大因素組成,包括國際油價、油稅和油公司營運成本,雖然國際油價近日稍見回落,但油稅不變,油站投標價格高企的情況下,本地油價料難有回落空間,香港車主只能捱貴油。

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記者:陳梓蔚