啟德郵輪碼頭|郵輪及遊艇業協會遷星洲 批港府管理欠佳、吸引力減

社會

撰文: 吳穎嵛

發布時間: 2024/07/19 20:31

最後更新: 2024/07/20 16:02

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(資料圖片)

當局近年大力推動旅遊業,出招為啟德郵輪碼頭增設巴士線,業界亦辦市集吸客,惟未見起色。香港郵輪及遊艇業協會在本月10日撤出香港,並遷往新加坡。協會義務總幹事楊梓呈表示,近年其他城市在開放港口方面均大力推出政策支持,批評政府沒有全面政策推動郵輪業發展,考慮到營運成本決定撤出香港。旅議會則認為,協會撤出對業界沒有太大影響,過去兩年郵輪訪港受疫情影響,相信未來到港的郵輪會逐步增加。

翻查啟德郵輪碼頭船期表,今年6至8月的暑假檔期只有4艘郵輪訪港。楊梓呈指,香港的吸引力「無以前咁多」,碼頭方面及品牌對香港形象較以往不同,因此總部覺「不如就唔要香港」遷往新加坡啦。楊梓呈表示,郵輪需要補給或把香港當作中轉站才會來港,並非以香港作為母港,如要給予旅客體驗,協會會比較其他城市,或碼頭的成本、接待力等,香港在這方面的支援相對較慢。

去年8月協會舉辦「迷你香港市集」,引入本地品牌進駐碼頭吸客,但楊梓呈指碼頭營運商不配合指示,分流情況不清晰,認為政府沒有全面政策推動郵輪業發展。

旅議會:對業界沒有太大影響

旅議會總幹事楊淑芬認為,香港郵輪及遊艇業協會撤出本港當然不是好消息,但對業界沒有太大影響。她指,協會工作主要是為郵輪招聘船員、舉辦市集等,而聯絡訪港郵輪一直是旅遊事務署及旅發局的工作,撤出不會造成太大影響。

對於有意見指,訪港郵輪被新加坡「搶晒」、本港競爭力較新加坡弱,楊淑芬指,國際郵輪公司規劃行程需時兩年,惟兩年旅客前入境香港仍受防疫規定限制,新加坡則已解除,才會有較多郵輪以新加披作母港,認為有關講法不合理。她指,今年第4季將有數隻郵輪航經香港,包括歌詩達莎倫娜號、皇家加勒比郵輪等,相信未來到港的郵輪會逐步增加。

文化體育及旅遊局回覆查詢指,一直十分重視香港郵輪業發展,與國際郵輪公司保持直接緊密的聯繫並持續透過不同措施,推動香港郵輪業的復蘇。發言人指,2024年派船來港的郵輪公司數目有29間,較2023年增加11間,回復至疫情前的水平。

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