加電費｜中電及港燈明年齊加電費　淨電費分別加0.98%及0.9%

兩電今（19日）交代來年電費調整。

中電及港燈明年淨電費加約1%，受惠於預計國際燃料價格回穩，基本電費則分別加1.45%及2.85%；惟中電無調低年度燃料調整費，若以最新11月燃料費計算，中電及港燈淨電費分別加3.1%及2.3%。

環境及生態局局長謝展寰今公布，兩電最終同意平均淨電費加幅少於1%，基本電費率也低於5年發展計劃預測。中電及港燈明年基本電費分別按年加1.4仙及3.4仙，至每度電98仙及122.9仙；至於年度燃料調整費，中電維持今年的46.3仙，港燈就減1.9仙至44.1仙；兩電淨電費因而分別加1.4仙及1.5仙，至144.3仙及167仙，按年升0.98%及0.9%。

據中電及港燈提交立法會文件，兩電分別動用10億及逾1.7億元「電費穩定基金」，分別讓基本電費調低2.4仙及1.4仙，料明年底各有12億及約3.9億元結餘。

至於「燃料價格調整條款帳」，中電燃料費中有0.5仙是收回燃料賬墊支的負結餘，料明年負結餘可由7億減至5億。港燈燃料帳年底有9,760萬結餘，並無再用作調低燃料費，料明年底結餘增至1.975億。

議員批兩電電費差距擴大

多名立法會議員批評港燈基本電費加幅高，田北辰指港燈基本電費加幅比中電多1倍，江玉歡斥兩電電費差距擴大，形容港燈收費之貴是「世界級」。

港燈董事總經理鄭祖瀛解釋，基本電費加幅主要是要強化電力基建以應對極端天氣，亦要更換老舊機組及設施，讓營運成本上漲；又稱港燈經濟規模較小，僅為約一百萬人供電，且7成為商業用電，供電系統一天滿載時間非常低，成本較高，加上港島地少路窄，對供電挑戰大，「經海穿山才可以到用電地方」，資本投資也有很大壓力。

中電3月起按月調整燃料費整體維持下降，最新11月跌至43.3仙，但下年度調整費卻維持46.3仙。中電稱國際燃料價格回穩，但國際地緣政治風險持續，全球燃料價格前景不明。

能源諮詢委員會前委員余遠騁料，中電是希望「鬆動點」並開始收回墊支的燃料帳，國際燃料價亦難料會否大反彈；港燈燃料帳預留較充裕結餘，則料可保留彈性應對燃料費變動。

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