國產客機｜東航C919首航往返滬港 陳美寶：為香港國際航空樞紐開啟新篇章
撰文： 梁薾心
發布時間： 2025/01/01 13:32
最後更新： 2025/01/01 23:52
▲ 國產自主研發的C919大型客機由元旦起，執飛中國東方航空來往香港及上海虹橋的商業航班。（陳靜儀攝）
國產客機C919今日（1日）起執飛中國東方航空，往返滬港的定期商業航班，為內地以外首條航綫。有乘客大讚客機坐位寬敞、設施媲美波音，不擔心安全問題。運輸及物流局局長陳美寶指，香港可將中國航空製造業成就帶向世界。
每日來回各一班
國產自主研發的C919客機，今起執飛東航「滬港快線」定期商業航班，機身披上「閃耀中國紅」新裝。雖然機內椅背沒獨立屏幕，但每數行有顯示屏懸掛，亦提供免費Wi-Fi。
航綫暫定每日往返各1班機，分別為MU721（上海虹橋—香港）及MU722（香港—上海虹橋）。翻查東航網頁，下周三（8日）由上海和香港出發的單程經濟艙票價，分別為1,396及878元，年初一（29日）則分別增至2,026及1,288元。
首航今早8時19分由上海出發，上午10時55分抵港，並獲航空界最高禮儀「水門禮」迎接。有乘客認為C919的環境、設施及舒適度，媲美波音及空中巴士；亦有乘客大讚飛機餐豐盛、坐位寬敞。機長則稱很激動可在元旦執飛如此重要的新航綫。
客機中午12時44分回程上海，下午3時01分到達。有香港飛機迷花5,000元買商務位體驗。江蘇旅客洪先生同樣一早搶購機票，形容十分期待，即使機票盛惠逾千元也值得。
巴西旅客：不擔心安全問題
巴西乘客Pedro則到達機場才知道將乘搭C919，但強調不擔心安全問題，認為跟乘搭其他飛機一樣。從事飛行模擬器製造工作的上海乘客湯小姐就稱，得知可乘搭C919滬港航綫首航後，「開心得（在登記閘口）奔走，差點想抱着工作人員。」
陳美寶出席送機儀式時指，非常高興香港成為內地城市以外，C919首個設定期航班的地點，反映國家對香港的厚愛、信任和肯定，並為香港這個國際航空樞紐打開新篇章，市民更有機會感受國家航空發展的非凡成就。
陳續指，香港作為國際航空樞紐，可在飛機維修、人才培訓和飛機融資租賃3方面，助國家於國際航空舞台發光發亮。她並透露香港國際航空學院正考慮把培訓課程，擴展至涵蓋C919相關範疇，支持國產飛機拓展海外市場；又計劃加強飛機維修工程師培訓工作，以培育更多人才，便利C919在港進行維修。
向登機乘客派紀念登機牌、熊貓曲奇
被問到C919會否在年內執飛前往其他內地城市的航綫？陳稱當局非常期待，會多推廣滬港快線，讓中國商飛和其他內地航空公司對香港有信心、擴展更多航綫。她又提到三跑系統啟用後，機場聖誕期間的航班升降量，大致回復至疫前水平，盼運力今年進一步提升。
陳美寶之後向登機乘客派發禮物，包括東航紀念登機牌、機管局旅行充電綫及數據卡收納盒、旅發局準備的熊貓曲奇及原木杯墊；又與自巴西旅客合照，歡迎他們再訪港。
東航安全總監趙清稱，C919投入滬港快線不但提供便捷外出選擇，更讓香港市民有機會近距離感受中國航空業飛躍，及科技實力崛起。
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記者：梁薾心
