業界紛出招　倡辦「豪華的士」

美國加息在即，碰上白牌車如Uber爭生意，種種不利因素令的士牌價由歷史高位應聲下跌，大量持牌的「的士大王」，其被蒸發之的士牌帳面值數以億元計。

要托住牌價及維持壟斷地位，多個的士商會已出招，建議政府讓商會營辦「豪華的士」，免肥水流入別人田。

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠稱，白牌車在無許可牌照下與的士搶生意，令今年暑假旺季生意額跌10%，促警方要大力打擊。

Uber以豪華新車吸客，無疑已影響的士業利益，與其坐以待斃，不如主動出招。

順安汽車貿易負責人周國強透露，業界與運輸署商量引入高質量的車種，樂意在現有之的士中撥出部分作豪華的士；周稱運輸署持開放態度。

他表示業界對豪華的士已有概念，或會在咪錶計算收費以外再收附加費。不過，他透露業界也有憂慮，認為對豪華的士需求集中於繁忙時間，擔心非繁忙時間難有生意，致「搵唔到食」。

「大家知道的士只得一個車程、一個收費是不足夠。」的士車行車主協會永遠會長吳坤成亦指，港府早前已指出會就豪華車服務聘顧問公司檢視，在立法會議員易志明牽頭下，的士業商會本月起已經研討改善的士的服務。

吳認為要盡快成立一個委員會，商討多方面的改善措施，包括車隊管理、引入更多車種、投訴機制等。他又表示業界不反對於業內應用手機應用程式，未來或借第三方平台來回應市場。