南港島綫通車 區議員憂削巴士綫

社會 08:02 2016/11/11

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有區議員擔心,因南港島綫通車實施的公共交通重組計劃,會取消部分巴士路綫,不利居民出入。(曾秋文攝)

港鐵南港島綫通車後,運輸署會在該區推行公共交通重組,首階段會新增及修改原有小巴及巴士路綫,有黃竹坑區議員擔心,通車後巴士公司會取消部分巴士路綫,不利居民出入。

黃竹坑區議員徐遠華表示,公共交通服務重組計劃會分兩階段實施,首階段會在通車日推行,其後運輸署會在通車後3個月,觀察乘搭巴士客流量的變化,才決定是否取消部分巴士綫。

不過,部分屋苑如雅濤閣及逸港居與港鐵站的距離較遠,要步行10至15分鐘才到達黃竹坑站,乘搭巴士反而較方便,擔心通車後部分巴士綫被取消,會不利居民出入。

徐又指,巴士公司以客量少、估計港鐵通車後居民會轉乘接駁小巴為由,建議取消往來黃竹坑邨及華貴邨的78號巴士綫,甚至要求取消沒有與南港島綫路綫重疊、來往黃竹坑及中環的71號巴士綫,批評新巴以路綫重組為藉口,取消蝕錢巴士綫。

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香港仔區議員任葆琳估計,居於香港仔的上班族會乘接駁車到黃竹坑站乘港鐵,免卻因香港仔隧道塞車而遲到。不過,對於不趕時間的市民而言,卻未必受惠,她指,乘接駁車往港鐵站,轉來轉去之餘,車費亦不是特別便宜。

她又批評,香港仔是南區的中心,卻不能受惠於南港島綫(東段),居民只能盼望政府盡快落實發展南港島綫(西段),覆蓋香港仔。然而,政府只是初步建議西段鐵路發展於2021年至2026年落實,因為要配合華富邨的重建計劃進度。

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撰文 : 龐浩吉 經濟日報記者