申訴署倡增復康巴士 運輸署：如「路上零意外」只屬理念

殘疾人士出入困難，專為殘疾人士而設的復康巴士卻一直不足，傷健人士被迫使用非法改裝的復康車輛，或生危險。申訴專員公署發表《政府對為行動困難人士提供「特別交通服務」的監管》調查報告，建議運輸署增加復康巴士服務，運輸署卻反指服務如同「路上零意外」口號，只屬理念、非政策，無論加多少資源都未能滿足。

【延伸閱讀】被申訴專員批復康巴士不足　運輸署重申已加強服務

全港約有320,500名身體活動能力受限制人士，佔整體人口約4.5%。接載復康人士的「復康巴士」由於求過於供，每年都有逾3成人士未能預約服務及退出預約。在未能預約服務的個案中，竟有56%的行程目的是接受治療，即到醫院覆診。申訴專員劉燕卿對此感到遺憾，認為看病是市民的基本需要，但殘疾人士卻未能得到適切服務。

公署高級調查主任楊德健與殘疾人士訪談中發現，有人提早3個月預約復康巴士復診，卻未能成功預約，只好要求醫院改期覆診。立法會議員張超雄更指，有病患因未能預約復康巴士，乾脆放棄覆診，只靠家中藥物治療。

公署又指，由於復康巴士需求緊張，有傷殘人士被迫乘搭非法改裝的復康車輛，但保險未必涵蓋。加上司機沒有接受相關訓練，或構成危險，有殘疾人士更指，乘坐過後感到危險，如非必要都不會乘搭。

公署認為運輸署未有積極提升復康巴士服務，勞福局沒有為落實「無障礙運輸」定下具體時間表。運輸署卻指，復康巴士的服務就如「路上零意外」，加再多資源都是做不到。愈多復康巴士，只會愈多人使用。公署對此不同意，認為正正因為服務不足，才衍生無牌復康車輛。

公署向運輸署及勞福局提交建議，期望能盡早提升復康巴士服務和善用資源應付需求。運輸署及勞福局都同意有關建議。